牛奕龙，王英民，王奇，卢俊宏

(西北工业大学 航海学院，陕西 西安710072)

0 引言

20 世纪90 年代初，我国机载声纳在单芯同轴电缆传输多种声纳信号方面取得了突破，成为继美、英、法等国之后，少数几个掌握该技术的国家[1]。传统多芯电缆外径粗、自重大，限制了轻型反潜直升机声纳的工作深度(100 m 以内)，而潜艇下潜深度当时已达到500 ～1 000 m，严重影响了航空声纳的反潜能力。

随着航空声纳技术的不断发展，西方国家率先采用了单芯同轴电缆，以减轻电缆的体积和重量。英国PMS－122、法国HS－12、美国AN/AQS 系列声纳，以及美、法联合研制的FLASH 声纳等均相继采用了高强度单芯电缆传输体制。然而，以低频扩展阵和大范围吊放深度为设计趋势的现代航空吊放声纳，对信号传输系统也提出了极高要求，需在干、湿两端间同时高速传送多路声与传感器信号(上传至机载设备)、控制命令(下传至水下载体)、高压大功率电脉冲(下传至水下载体)和高压直流电(为水下载体 供 电)。为 此，赵 俊 渭 等[2]提 出 了 一 种130 dB 动态范围的高速大容量数据传输系统方案，可同时双向传输多通道声数据、辅助传感器数据、水下扩展阵状态信息、水下载体工作参数、高压电脉冲(5 000 V/1A)和直流电源(150 V/2A).杨晓东等[3－4]采用模拟滤波耦合网络，以频分的方式将高低压复合信号分开，同时研究了数据帧的编解码和同步控制技术。

赵俊渭等[5]提出了一种全数字化的单芯同轴电缆双向多路传输方法。该方法仍然采用时频混合式复合信号传输原理，高低压信号采用频域滤波网络分离，同时水下断电时发射高压电脉冲，供电时进行时分复用双向传输。……