一汽自主品牌销量下滑24%

2013年伊始，关于一汽集团自主品牌的质疑声音不断。从“欧朗失位”，到“研发脱节”，再到“权责不清”，一汽集团面临着一场全方位的挑战。经过多年的蓄势，自主品牌集团军逐一披挂上阵。试水欧朗让一汽集团出师不利，接下来的红旗成为一汽集团“不能输”的战略棋子。

近日，中国汽车工业协会统计数据显示，2012年一汽集团自主品牌销量再次被东风集团超越，位居行业第三。一汽集团总销量排名难以上升，与自主品牌销量下滑息息相关。

根据全国乘用车市场联席会统计数据，2012年一汽集团自主品牌销量为305210辆，同比下滑24.6%，相比而言，上汽集团和东风集团自主品牌销量分别同比上升23.35%及39.10%。“中国一汽”昔日风采难寻。

东风集团去年销量超300万辆

近日，东风集团公布了其2012年的销量数据和2013年销量目标。2012年，东风全年销售量超过307.85万辆，与去年销量基本持平，实现营业收入3903.68亿元。

2013年，东风集团宣布其全年销量目标为332万辆，比2012年销量目标330万辆增加了2万辆，同时将比2012年全年总销量同比提升8%。2012年，东风集团共销售自主品牌汽车112.1万辆。其中自主品牌商用车销售60.6万辆。自主品牌乘用车销售51.52万辆，同比增长了27.29%。

万科28亿香港拿地

1月23日，万科在香港子公司万科置业海外联合香港新世界以34.34亿港元（约合人民币28亿元）竞得香港港铁荃湾西站项目，楼面地价约43185.26元/平方米，比去年中售出的5区湾畔地价高出18%，成为该地区地王地块。

据了解，该项目由港铁以代理人身份推出，占地面积约为1.38万平方米，住宅楼面面积为6.27万平方米。……