周泽华，谭 敏

（合肥学院 电子信息与电气工程系，安徽 合肥 230601）

1 引言

汽车是当今交通中不可或缺的组成部分，它的存在日益渗透到人们生活的各个方面，而作为汽车关键总成之一的变速器技术在汽车诞生的百年历史中不断地与时俱进.手动变速器由于其传递动力的直接与高效性，加上制作技术的成熟与低成本，所以现在的汽车中装备手动变速器的仍然占有很大比例.但随着人们对汽车舒适性要求越来越高，现代汽车自动变速器装备率也越来越高却是一个不争的事实，尤其是当自动变速器也逐渐能够兼顾操控性的时候[1].在国内车市，自动变速器在乘用车当中越来越普及的同时，技术与种类也越来越丰富，自动变速器的技术甚至成为厂家产品的竞争利器.电控机械式自动变速箱(Automated Mechanical Transmission,AMT)是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的.AMT可以看作是自动的手动变速箱，AMT自动变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡的目的.AMT的核心技术是微机系统，电子技术和质量将直接决定AMT的性能与运行质量.AMT在性价比和节能环保等方面堪与AT(Automatic Transmission)、CVT(Continuous Variable Transmission)产品相媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾.从世界范围来看，它是自动变速的一个重要发展方向[2-6].

2 直排式AMT 换挡机构电路设计

2.1 直排式AMT换挡操纵机构的挡位分布

手自一体机械式自动变速器的直排式换挡操纵机构挡位分布如图1所示，其中①位置是“R”挡，即倒车挡位；……