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全球都在议论北京大雾

2013-01-14

环球时报 2013-01-14
关键词:空气质量伦敦空气

●本报驻外记者 孙秀萍 纪双城 青木 陶短房 ● 本报记者 杜天琦 ●柳直 汪析图片说明:北京上周末出现有记录以来最严重的污染天气。图为12日北京CBD周边建筑笼罩在浓雾中。“整个北京城看上去就像机场里的吸烟区。”昨天,一家美国主流媒体用这样的话形容中国首都上周六令全世界吃惊的“疯狂”雾霾天,它们惊讶于北京当日的空气污染指数竟是世界卫生组织“指导标准”的35倍,惊讶于人们不借助工具,就能在空气中嗅出尾气与煤尘。暴露在污染下的中国人自然更有理由不满,一句“鬼子放了毒气弹”,被很多人用做对“空气脏成这样”的调侃。这场据称是北京有记录以来最严重的雾霾如同2011年6月“水淹帝都”的大雨,令中国高速的经济发展与城市化,成了不少人眼中的“表面光鲜”。“中国城市正重复美国走向超级大国道路上犯过的错误。”美国《外交政策》杂志这样评价中国像美国般放任汽车数量的膨胀。还有媒体用60年前“伦敦烟雾事件”提醒中国吸取教训,摆脱“新雾都”的难堪。有人说,中国需下决心把握好一种平衡,平衡的一端是环保,另一端是发展。“疯狂大雾”令中国难堪 “北京上周六及周日的空气质量为有记录以来最差。”英国广播公司(BBC)13日引用国际环保组织“绿色和平”的话,报道中国多地“雾仍未散”。香港《南华早报》说,浓雾已席卷中国北部、中部及东部十余省,一些环保人士也说这是他们能回忆起的“最严重污染”。 “当周六晚8时北京空气污染指数达到惊人的755,整个城市看起来就像机场里的吸烟区,该用什么词来形容这一切?”美国《纽约时报》以此表达对北京首要污染物PM2.5浓度“爆表”的惊讶。澳大利亚《悉尼先驱晨报》题为“北京空气疯狂的一天”的文章说,PM2.5指数监测的是空气中直径小于或等于2.5微米的可吸入颗粒物的数量,这些细小的微尘极容易进入人体组织,对人类健康构成极大伤害。据BBC等媒体报道,PM2.5指数超过100即可认定为“不健康”,超过300则被认定为对任何人都构成潜在危害的紧急情况,老人和孩子会被要求避免户外活动。而北京12日晚PM2.5值已近900。近年来一直在发布北京PM2.5指数的美国驻华使馆甚至为此创造了一个新类别:“令人疯狂的糟糕”。文章还如此形容那一天的北京:“毒气蔽日,能见度不足200米,2000万人在中国首都感觉到窒息”。 “刚刚在北京淡黄色的浓雾中降落,空气是如此的糟糕,我在机场里都能闻出来”。BBC前任记者哈维在“推特”上这样写道。BBC另一名资深驻华记者则说,北京空气中能嗅出煤尘和汽车尾气的味道,这两者是主要的污染源。 “北京空气脏得像鬼子放了毒气弹!”台湾《联合报》说,12日呈现的“极重度空气污染”引发大陆网友在微博上如此抱怨。不止北京,一连几日大陆中东部地区都出现大范围雾霾天气,多地出现重度污染。文章援引气象专家的话说,近期大气结构稳定、近地层空气湿度大,地面气压低,风力小,夜间气温低,导致大雾出现。由于大气层处于稳定状态,既无垂直流动,也无水平流动,致使空气中污染物无法扩散。什么原因导致北京此次雾霾如此严重?《纽约时报》说,这是一个难以精确说清的问题。文章说,邻近北京的河北省有大量工厂,北京的汽车保有量近年来以令人吃惊的节奏激增,此外,北京还处在三面环山的平原上,在无风情况下,污染物会被悬崖峭壁挡住,罩在北京上空。13日接受《环球时报》采访时,北京大学环境学院教授邵敏也说,北京的地理条件决定了,一旦无风,污染物容易像锅盖般把京城扣住,难以迅速消散。 美联社题为“北京臭名昭著的空气污染达到危险水平并很可能持续”的文章说,空气污染在中国如此严重要归咎于中国快速的工业化、对煤炭能源的依赖、汽车保有量的爆炸性增长及对环境保护法律缺乏尊重。文章说,每到冬天,中国的空气污染往往更严重,因为供暖开始了。香港《南华早报》13日援引环保人士的话说,上周中国多地严重恶化的空气质量相当于一记警钟,说明政府以往低估了空气污染的严重性。虽然中国多个地方政府面对大雾启动了应急措施,比如通过电视、微博警告市民尽量避免户外活动,但现在中国应对空气污染时还是各地各自为战,缺乏地区间的协同是中国反空气污染运动中的最大黑洞。 中国如何才能不打开“魔多之门” “在北京的家里,我每一个早晨都会经历同样的一套:起床,煮咖啡,上网查询空气质量,然后感到一丝沮丧。”在北京做编辑的英国人克拉丽莎近日在其文章中说,与北京相比,回到伦敦的家反而让人感到大松了一口气,在伦敦,人们闲谈的话题是下雨,而非污染,“我开玩笑说,在糟糕的天气里驾车进入北京,就像进入了魔多之门(好莱坞电影《魔戒》中进入魔王巢穴的大门——编者注),与之相比,英国多变的天气倒显得美好了。”克拉丽莎在文中得出的结论是,今天北京的污染像极了过去的伦敦。 1952年伦敦烟雾事件,这个人们谈论空气污染时常提及的例子克拉丽莎也提到了。文章说,60年多前,也是在12月,一场大雾袭击了伦敦,接近零度的室温导致居民们在家烧煤过冬,煤烟加上风速低,产生了一种浓重的黄色烟雾,能见度降到几英尺,公共交通、影院和体育场全部关门,大约4000人在浓雾中死亡,他们大多是少年、老人和呼吸道疾病患者。文章说,对英国而言,(上接第一版) 那场“杀人浓雾”是灾难也是机会,英国政府把反对党和民众的批评变为切实的改进措施,包括推出1956年《清洁空气法》。英国作家、《发明污染:1800年以来英国的煤炭、烟雾和文化》一书作者托尔谢姆说,为了自己和邻国,中国最好从英国的错误中吸取教训。文章还说,中国的问题是空气污染问题之严重及它对中国居民的伤害没得到充分重视。 “北京越来越接近全球大城市空气质量排行榜的榜尾,”俄罗斯《消息报》12日说, 日益恶化的空气质量“令北京开始窒息”。德国《明镜》周刊驻京记者13日则称北京是“全球最脏的城市之一”,他写道,这里的污染是西欧难以想象的,北京的空气质量甚至比不上德黑兰和开罗。当日,西方媒体上类似的对比还包括,《纽约时报》称,当北京PM2.5指数达到755前后,纽约的指数是19。英国版《国际商业时报》说,伦敦当时的PM2.5指数是25。 美联社说,在世界卫生组织2011年9月首次公布的世界城市空气质量排名中,伊朗西南部胡齐斯坦省省会阿瓦士成为全球最脏的城市。北京则在全球最脏首都排名中名列第十,空气质量仅略好于乌兰巴托、哈博罗内、新德里、伊斯兰堡、利雅得、达喀尔、开罗、达卡和科威特城。加拿大《数码报》12日说,北京的空气故事是全球形势的一个良好指针,世界上总有人宣称肮脏的空气对全球气候没有影响。文章还刊登了2010年美国NASA公布的全球PM2.5指数监测图,文章说,人们会发现这种细微颗粒出现在西伯利亚、安第斯山脉、澳大利亚内陆,在全球不断增加,而北京的颜色被标注为深红色,说明这些颗粒将北京变成了“毒气室”。为空气质量还债需要时间 2012年,一出“购买钓鱼岛”的闹剧让更多中国人记住了时任东京都知事石原慎太郎。但在2003年,许多日本人记住他的是这样一个画面:有关东京都治理空气污染的记者会上,石原手举着装有黑色污染物的瓶子,告诉在场的记者,东京都空气污染的重要原因是大型柴油车排放出这些黑色粉尘,他提议禁止超标大型柴油火车进入东京都,以此为开端,千叶县等地也开始执行类似政策,日本空气质量得到大幅改善。 “解决空气质量问题不可能一夜实现,需要政府坚定决心,拿出并落实规划,”伦敦政治经济学院气候问题研究学者沃德对《环球时报》说,当年,伦敦地铁也是拿“价廉物美”的煤做燃料,结果不仅导致空气中充斥有毒硫磺气体,也给伦敦城市形象抹黑。但伦敦当局很快意识到这样的后果会是非常恶劣的。于是伦敦开始陆续研发用蒸汽机车,以及电力机车作为动力,这才有了今天既环保又经济的动力设计。沃德说,北京乃至中国的环境问题其实还是和经济发展水平有关,但当政者不能觉得能够凑合就凑合,而忽略了城市环境需要不断升级的必要。 除了以往高能耗经济增长模式的问题,在美国《外交政策》去年9/10月号题为“大规模城市杀伤性武器”的文章看来,中国的问题还在于它与汽车爱恋已发展为热恋。文章说,过去5年,中国修建了2万英里高速路,完成了12条全国性公路的建设,比原定日期提前了惊人的13年,其速度是美国建设洲际公路系统的4倍。过去10年,仅上海就修建了约1500英里路,相当于3个曼哈顿。预计到2020年,中国城市人口将增加3.5亿,即在未来不到10年中,中国城市新增人口就相当于美国总人口。而且现在的中国就像上世纪五六十年代的美国,城市中汽车数量爆炸性增长,中国正在犯美国在走向超级大国过程中犯过的错误,而且问题比当年的美国更严重。文章说,北京治堵的方式是不断扩建道路,这如同用系宽松皮带的方式显示瘦身。文章最后说,要求一个新兴超级大国必须把公共交通、步行和自行车作为头等大事,这可能让人觉得奇怪,但只有这样,才能避免一场人类从未经历过的社会和环境灾难。▲

●本报驻外记者 孙秀萍 纪双城 青木 陶短房 ● 本报记者 杜天琦 ●柳直 汪析图片说明:北京上周末出现有记录以来最严重的污染天气。图为12日北京CBD周边建筑笼罩在浓雾中。“整个北京城看上去就像机场里的吸烟区。”昨天,一家美国主流媒体用这样的话形容中国首都上周六令全世界吃惊的“疯狂”雾霾天,它们惊讶于北京当日的空气污染指数竟是世界卫生组织“指导标准”的35倍,惊讶于人们不借助工具,就能在空气中嗅出尾气与煤尘。暴露在污染下的中国人自然更有理由不满,一句“鬼子放了毒气弹”,被很多人用做对“空气脏成这样”的调侃。这场据称是北京有记录以来最严重的雾霾如同2011年6月“水淹帝都”的大雨,令中国高速的经济发展与城市化,成了不少人眼中的“表面光鲜”。“中国城市正重复美国走向超级大国道路上犯过的错误。”美国《外交政策》杂志这样评价中国像美国般放任汽车数量的膨胀。还有媒体用60年前“伦敦烟雾事件”提醒中国吸取教训,摆脱“新雾都”的难堪。有人说,中国需下决心把握好一种平衡,平衡的一端是环保,另一端是发展。“疯狂大雾”令中国难堪 “北京上周六及周日的空气质量为有记录以来最差。”英国广播公司(BBC)13日引用国际环保组织“绿色和平”的话,报道中国多地“雾仍未散”。香港《南华早报》说,浓雾已席卷中国北部、中部及东部十余省,一些环保人士也说这是他们能回忆起的“最严重污染”。 “当周六晚8时北京空气污染指数达到惊人的755,整个城市看起来就像机场里的吸烟区,该用什么词来形容这一切?”美国《纽约时报》以此表达对北京首要污染物PM2.5浓度“爆表”的惊讶。澳大利亚《悉尼先驱晨报》题为“北京空气疯狂的一天”的文章说,PM2.5指数监测的是空气中直径小于或等于2.5微米的可吸入颗粒物的数量,这些细小的微尘极容易进入人体组织,对人类健康构成极大伤害。据BBC等媒体报道,PM2.5指数超过100即可认定为“不健康”,超过300则被认定为对任何人都构成潜在危害的紧急情况,老人和孩子会被要求避免户外活动。而北京12日晚PM2.5值已近900。近年来一直在发布北京PM2.5指数的美国驻华使馆甚至为此创造了一个新类别:“令人疯狂的糟糕”。文章还如此形容那一天的北京:“毒气蔽日,能见度不足200米,2000万人在中国首都感觉到窒息”。 “刚刚在北京淡黄色的浓雾中降落,空气是如此的糟糕,我在机场里都能闻出来”。BBC前任记者哈维在“推特”上这样写道。BBC另一名资深驻华记者则说,北京空气中能嗅出煤尘和汽车尾气的味道,这两者是主要的污染源。 “北京空气脏得像鬼子放了毒气弹!”台湾《联合报》说,12日呈现的“极重度空气污染”引发大陆网友在微博上如此抱怨。不止北京,一连几日大陆中东部地区都出现大范围雾霾天气,多地出现重度污染。文章援引气象专家的话说,近期大气结构稳定、近地层空气湿度大,地面气压低,风力小,夜间气温低,导致大雾出现。由于大气层处于稳定状态,既无垂直流动,也无水平流动,致使空气中污染物无法扩散。什么原因导致北京此次雾霾如此严重?《纽约时报》说,这是一个难以精确说清的问题。文章说,邻近北京的河北省有大量工厂,北京的汽车保有量近年来以令人吃惊的节奏激增,此外,北京还处在三面环山的平原上,在无风情况下,污染物会被悬崖峭壁挡住,罩在北京上空。13日接受《环球时报》采访时,北京大学环境学院教授邵敏也说,北京的地理条件决定了,一旦无风,污染物容易像锅盖般把京城扣住,难以迅速消散。 美联社题为“北京臭名昭著的空气污染达到危险水平并很可能持续”的文章说,空气污染在中国如此严重要归咎于中国快速的工业化、对煤炭能源的依赖、汽车保有量的爆炸性增长及对环境保护法律缺乏尊重。文章说,每到冬天,中国的空气污染往往更严重,因为供暖开始了。香港《南华早报》13日援引环保人士的话说,上周中国多地严重恶化的空气质量相当于一记警钟,说明政府以往低估了空气污染的严重性。虽然中国多个地方政府面对大雾启动了应急措施,比如通过电视、微博警告市民尽量避免户外活动,但现在中国应对空气污染时还是各地各自为战,缺乏地区间的协同是中国反空气污染运动中的最大黑洞。 中国如何才能不打开“魔多之门” “在北京的家里,我每一个早晨都会经历同样的一套:起床,煮咖啡,上网查询空气质量,然后感到一丝沮丧。”在北京做编辑的英国人克拉丽莎近日在其文章中说,与北京相比,回到伦敦的家反而让人感到大松了一口气,在伦敦,人们闲谈的话题是下雨,而非污染,“我开玩笑说,在糟糕的天气里驾车进入北京,就像进入了魔多之门(好莱坞电影《魔戒》中进入魔王巢穴的大门——编者注),与之相比,英国多变的天气倒显得美好了。”克拉丽莎在文中得出的结论是,今天北京的污染像极了过去的伦敦。 1952年伦敦烟雾事件,这个人们谈论空气污染时常提及的例子克拉丽莎也提到了。文章说,60年多前,也是在12月,一场大雾袭击了伦敦,接近零度的室温导致居民们在家烧煤过冬,煤烟加上风速低,产生了一种浓重的黄色烟雾,能见度降到几英尺,公共交通、影院和体育场全部关门,大约4000人在浓雾中死亡,他们大多是少年、老人和呼吸道疾病患者。文章说,对英国而言,(上接第一版) 那场“杀人浓雾”是灾难也是机会,英国政府把反对党和民众的批评变为切实的改进措施,包括推出1956年《清洁空气法》。英国作家、《发明污染:1800年以来英国的煤炭、烟雾和文化》一书作者托尔谢姆说,为了自己和邻国,中国最好从英国的错误中吸取教训。文章还说,中国的问题是空气污染问题之严重及它对中国居民的伤害没得到充分重视。 “北京越来越接近全球大城市空气质量排行榜的榜尾,”俄罗斯《消息报》12日说, 日益恶化的空气质量“令北京开始窒息”。德国《明镜》周刊驻京记者13日则称北京是“全球最脏的城市之一”,他写道,这里的污染是西欧难以想象的,北京的空气质量甚至比不上德黑兰和开罗。当日,西方媒体上类似的对比还包括,《纽约时报》称,当北京PM2.5指数达到755前后,纽约的指数是19。英国版《国际商业时报》说,伦敦当时的PM2.5指数是25。 美联社说,在世界卫生组织2011年9月首次公布的世界城市空气质量排名中,伊朗西南部胡齐斯坦省省会阿瓦士成为全球最脏的城市。北京则在全球最脏首都排名中名列第十,空气质量仅略好于乌兰巴托、哈博罗内、新德里、伊斯兰堡、利雅得、达喀尔、开罗、达卡和科威特城。加拿大《数码报》12日说,北京的空气故事是全球形势的一个良好指针,世界上总有人宣称肮脏的空气对全球气候没有影响。文章还刊登了2010年美国NASA公布的全球PM2.5指数监测图,文章说,人们会发现这种细微颗粒出现在西伯利亚、安第斯山脉、澳大利亚内陆,在全球不断增加,而北京的颜色被标注为深红色,说明这些颗粒将北京变成了“毒气室”。为空气质量还债需要时间 2012年,一出“购买钓鱼岛”的闹剧让更多中国人记住了时任东京都知事石原慎太郎。但在2003年,许多日本人记住他的是这样一个画面:有关东京都治理空气污染的记者会上,石原手举着装有黑色污染物的瓶子,告诉在场的记者,东京都空气污染的重要原因是大型柴油车排放出这些黑色粉尘,他提议禁止超标大型柴油火车进入东京都,以此为开端,千叶县等地也开始执行类似政策,日本空气质量得到大幅改善。 “解决空气质量问题不可能一夜实现,需要政府坚定决心,拿出并落实规划,”伦敦政治经济学院气候问题研究学者沃德对《环球时报》说,当年,伦敦地铁也是拿“价廉物美”的煤做燃料,结果不仅导致空气中充斥有毒硫磺气体,也给伦敦城市形象抹黑。但伦敦当局很快意识到这样的后果会是非常恶劣的。于是伦敦开始陆续研发用蒸汽机车,以及电力机车作为动力,这才有了今天既环保又经济的动力设计。沃德说,北京乃至中国的环境问题其实还是和经济发展水平有关,但当政者不能觉得能够凑合就凑合,而忽略了城市环境需要不断升级的必要。 除了以往高能耗经济增长模式的问题,在美国《外交政策》去年9/10月号题为“大规模城市杀伤性武器”的文章看来,中国的问题还在于它与汽车爱恋已发展为热恋。文章说,过去5年,中国修建了2万英里高速路,完成了12条全国性公路的建设,比原定日期提前了惊人的13年,其速度是美国建设洲际公路系统的4倍。过去10年,仅上海就修建了约1500英里路,相当于3个曼哈顿。预计到2020年,中国城市人口将增加3.5亿,即在未来不到10年中,中国城市新增人口就相当于美国总人口。而且现在的中国就像上世纪五六十年代的美国,城市中汽车数量爆炸性增长,中国正在犯美国在走向超级大国过程中犯过的错误,而且问题比当年的美国更严重。文章说,北京治堵的方式是不断扩建道路,这如同用系宽松皮带的方式显示瘦身。文章最后说,要求一个新兴超级大国必须把公共交通、步行和自行车作为头等大事,这可能让人觉得奇怪,但只有这样,才能避免一场人类从未经历过的社会和环境灾难。▲

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