王声学，邹 晓，申雁鹏，林同光，雷 成，章 勇

（中核集团江苏核电有限公司，江苏 连云港 222042）

前言

2011年3月25日，中核集团某核电站1号机组汽轮发电机大修，对发电机连同励磁机转子绕组回路进行1000V膛内交流耐压试验，当试验电压升至870V时，试验装置过流保护跳停，耐压试验未通过。耐压前转子绕组回路绝缘电阻为2.6MΩ，耐压后降至0.8MΩ。脱开发电机转子与励磁机转子连接楔块，单独测量励磁机转子绕组绝缘电阻为5990MΩ。经过检查，确认发电机转子绕组回路存在绝缘薄弱点。由于转子绕组绝缘电阻在交流耐压试验后明显降低，经过初步分析，1号发电机转子绕组局部绝缘薄弱处已经形成放电通道，需要对该转子进行拔护环检查处理，年度维护转为解体大修。

将转子抽出置于检修平台后进行检查，转子表面并无放电痕迹。用1000V兆欧表测量其绝缘电阻为1.1MΩ，与在膛内测量结果无明显变化。在此状态下测量转子绕组交流阻抗和直流电阻均与历史数据相吻合。

该汽轮发电机为TBB-1000-2Y3型俄供隐极式同步发电机，参数如表1所示。自2007年投入商运以来，该发电机运行中转子绕组回路一直存在绝缘波动问题，最低为0.509MΩ，接近制造厂允许正常值0.5MΩ的标准要求。

1 转子绕组绝缘缺陷定位试验方案

绝缘绕组缺陷定位查找采用脉冲电压击穿法进行，如图1所示。由于转子绕组绝缘电阻较低，仅为1.1 MΩ，首先采用图1（a）方案对其进行冲击试验。电压源采用2.5kV兆欧表，放电球隙击穿电压调为2.3～2.5kV，将端子A依次与转子绕组出线之一相连接。……