宋小兵

（中铁二十局集团第二工程有限公司，北京 100000）

工程概况

大石棚公公分离式（主线上跨）桥是G305国道为跨越主线而设，305国道路基规划宽度为18m，与主线交叉角度为144°，左幅跨径：4-30+(40+45+40+23)，右幅跨径：4-30+（23+45-40-40）预应力混凝土现浇箱梁，桥梁全长为273.968m，左幅桥梁全长275.578米，净空不小于5.0m。

根据该桥梁的沿线情况，因跨越G305国道，因此该墩设计为门式墩。施工方法采取以万能杆件组装钢架墩，钢筋混凝土基础为底座基础，以八三墩杆件做便梁支点，用D16钢便梁跨线立模的施工方案。

门式墩施工

根据施工现场的具体情况，本工程的门式墩施工采用现浇，施工时先对临既有线的路基进行挖孔桩及D便梁安全防护；防护完成经检查合格后，首先进行挖孔桩及桩基承台的施工，支立墩柱模板，开始浇筑门式墩墩柱部分混凝土。然后支立门式墩帽梁模板，开始进行帽梁C50预应力混凝土施工，14天以后开始进行张拉，达到100%强度后拆除模板。为了有效地确保帽梁施工质量，要求帽梁模板支柱基础必须满足承载力要求，同时帽梁底模的挠度也必须满足小于L/400的要求，因此对模板支柱设置、基础的处理的要求极为严格。

根据工程的实际情况，为确保模板挠度变化在规范范围内，桥梁门式墩钢管立柱及工字钢横梁的布置采取，在两个墩柱内侧采用碗扣件脚手架搭设密排支架，支架顺线路方向立管间距不大于30cm，垂直于线路方向立管间距不大于20cm，支架基底做不少于50cm三七灰土硬化处理，并铺20×20cm的方木。……