贺光俊

（云南省昆明市东川区交通运输局，云南 昆明 654100）

在工程建设中，测量工作是一项基础性很强的工作，它在道路交通工程、桥梁工程及隧道工程中，具有非常重要的作用。因此，我们应该充分认识到工程测量工作的重要性和必要性。在选择路线时，必须确保其路线的科学性、经济性，这就需要做好路线勘测工作。根据勘测结果，绘制出带状的地形图，测量好纵断面与横断面，在纸上确定好路线的设计。然后，将设计路线的相关位置数据等都标注出来，这样才能对施工进行有效地指导。

1 公路工程测量中不同阶段测量工作的分析

1.1 初步设计阶段的测量工作

在初步设计阶段，主要应该按照相关设计任务编制好初测资料，根据要求提出相关的修建原则，根据所选设计方案做好工程数量方面的计算，对施工方案提出相关意见，对进行合理的设计概算，提供所需要的资料。在初测阶段，主要为初步设计提供地形图、平面控制、高程控制及纵断面与横断面的相关资料。

1.2 施工图设计阶段的测量工作

施工图设计根据批准的初步设计文件，在1：2000图上进行方案比选，确定路线方案，进行施工图详测。①中线放样；②纵断面测量；③横断面测量；④主要工点地形图测量；⑤主要控制地物高等控制测量。

2 控制测量的方法分析

2.1 控制测量的目的分析

将一些控制网点在工程建设的地面进行合理地布设，这就叫做控制测量。对控制网点的具体位置应该进行精确地确认，以免后期进行地形测图及开展各种工程放样等工作时受其不良的影响，导致工作无法继续进行。作为控制网，可以将测区中各个测量工件有机结合起来，这样不仅为整个测量工作搭好了框架，同时，测量放样非常有好处。控制测量作为工程测量中的基础工作，必须切实操作好，这样才能为后续测量打下良好的基础。如果控制测量没有做到位，后续的测图、还能够有效地抑制误差的传递与累积。

2.2 选择好坐标系统

地球的表面是一个非常复杂的曲面，具有不规则性，因此，不能够简单地用数学公式进行计算。为了做好控制网点位置的确定及地形测绘工作，应该选择一个形状、大小都非常近似于地球，并且进行数学运算又比较方便的形体，以便比较准确地进行相关测量的计算。从公路线路特别是高速公路来看，一般都会跨越比较多的地区，路程很长，为了切实做好坐标系统统计工作，特别是做好与其它工程的衔接，目前主要采用的是国家坐标系换带计算法，即高斯正形投影平面直接坐标系。

2.3 控制网建立方法

采用先四等控制，后一级导线公路为线状物，四等控制普遍采用GPS测量，它的特点是：①定位精度高；②观测时间短；③测站间无需通视；④可提供三维坐标；⑤操作简便；⑥全天候作业。GPS采用测距后方交会的原理，接收机接收卫星测距信号，只需同时获得3颗以上GPS卫星信号，就可利用后方交会的原理解算的绝对坐标，当有两台接收机同时观测相同3颗以上卫星信号时，其基线解算可达10-6精度，然后通过点或边连接，联测到已知高等控点上，经平差计算得到各未知点的坐标。

3 公路工程测量中存在的主要问题

从公路测量的现状来看，主要存在着测量控制的质量问题。

第一，对公路工程测量不够重视。当前监控公路工程质量的主要方式是，政府与社会监理一起进行质量监控，有的建设单位也有主要负责工程监督的部门，做到了多管齐下。但是，从工程质量监控的实际以及对工程竣工验收方面来看，一般都只仅仅重视检查与控制施工质量，而往往容易忽视检测施工测量的质量。从大多数的工程验收部门来看，虽然也亲临施工现场，但一般都只是走走看看，并没有亲自使用相关的仪器进行实际测量。在工程验收时，也仅停留在只是对公路的中线标高进行复核，没有从根本上达到有效监控施工测量质量的目的。这种情况往往容易使负责公路工程施工管理者产生错误的认识，误以为施工测量无足轻重。

第二，测量人员队伍建设任重而道远。从测量人员的队伍建设来看，其素质和数量等与测量工作发展的需要不相适应，存在着人员少、素质较差的问题。从少数公路施工企业来看，没有配备专职的测量人员，在施工测量时，一般都是由其他人员兼任。从这些非专业的兼职人员来看，他们对测量仪器的基本性能、测量方法等都不甚了解，无法保证其进行规范地操作，其进行工程测量的工作质量也就大打折扣了。

第三，测量仪器设备远远滞后于公路工程测量工作的发展。从不少施工企业来看，测量仪器相当缺乏，少数施工连测量仪器都没有，有的即使有一些测量仪器，当其质量低劣，非常落后。在进行公路工程施工测量时，大大影响了测量精度，加上仪器设备数量不足，严重制约工程施工的快速推进。

第四，测量操作缺乏规范性，测量仪器设备维修保养不到位。一般而言，公路工程测量中仪器均是比较精密的仪器。在实际操作过程中，如果测量人员的专业素质较低，不能规范地使用测量仪器，就会影响测量仪器的精确度和灵敏度。另外，如果维护保养不能及时跟进，就会使仪器损坏率大大增加。

4 加强公路工程施工测量的相关对策

4.1 更新理念，高度重视公路工程施工测量工作

不论从事什么工作，其落实的思想认识永远是阻碍事业前进的绊脚石。因此，作为施工测量人员，一是应该切实更新理念，树立高品位的质量观，切实充分认识到公路工程施工测量的实际意义，积极发挥测量人员的作用，增强工作的积极性和主动性。二是必须有一定的责任感和使命感，要将提高公路工程施工测量质量，创设测量方法，提升测量水平作为自身专业发展的积极追求。三是作为相关部门的主要领导，应该高度重视工程测量工作，加强对其的领导与监督，加大投入力度，进一步提升工程测量的地位，使其发挥出更大的作用。

4.2 发挥监理作用，提高施工测量水平

作为工程监理人员，应该将施工测量作为重要的监理内容之一，以此促进施工质量的提升。在对施工测量实行质量监控的过程中，应该以“事前控制”为原则，切实监控好施工测量。对比较重要的施工测量放样，必须进行复测，尽量采取各种方法进行校核。当测量成果达标后才能够开始实施下一道工序。

4.3 加强公路施工队伍建设，加大测量仪器的投入力度

一是采取有效措施加强公路施工队伍建设，提高施工测量员素质。公路施工测量人员要通过自学、参加培训等形式，努力提高自身业务素质：主要应掌握常规测量仪器和工具的性能、操作、维护和保养；掌握施工测量常用的测设方法和技能；掌握测量新技术发展与应用动态，并开展创造性实践。二是加大测量仪器的投入力度，夯实施工测量的物质基础。公路企业的管理者要有发展的眼光，结合自身发展需要，尽早引进实用的新仪器，以提高公路施工测量质量，适应现代公路工程决速、高效、优质的施工需要。

总而言之，工程测量工作是一项关系着工程建设质量、进度和效益的基础性工作，我们必须充分认识到这项工作的重要性和必要性，不断创新测量工作方法，提高测量水平，发挥其在工程建设中的重要作用。

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