文/山东 杜庆友

故障现象

一辆2011年生产的2.8L A6L，配备CCEA发动机，行驶3542km。驾驶员反映，发动机熄火后再次启动，启动机没有任何反应。

故障诊断与排除

接到故障车辆后，打开点火开关，观察此车挡位是否在P或N挡，结果显示挡位正常。连接VAS5052读取发动机控制单元故障码12371，含义为启动机激活，端子50返回信息对地短路/断路，故障状态为静态；故障码12424，含义为启动机继电器电路电气故障，故障状态为静态。根据读取的故障码信息分析可能造成故障的原因有以下几种：①启动继电器本身故障；②与启动机相关联的控制模块故障；③启动机控制线路故障。

本车启动系统是发动机控制单元J623通过控制两个串联的启动继电器来控制启动机。根据启动控制线路(见图1)测量各导线，发现启动继电器J695上的86号脚黑色导线在打开点火开关时有11.7V电压，输入线30号脚也为11.7V，在启动时J695上的87号脚红/黑色输出导线为11.7V，这说明了启动继电器J695控制和输出是没有问题的。测量启动继电器J53，发现由J695串联过来的黑色控制线在打开点火开关时为11.7V。在启动时，红黑色输入线为11.7V而输出线则没有电压，问题就出在启动继电器J53的控制上。启动继电器J53和J695同时由发动机控制单元J623控制。

由图2所示，点火开关E415或启动停止按钮E408传达启动信号给进入及启动控制器J518，进入及启动控制器J518再将启动信号传递给发动机控制单元J623。发动机控制单元J623在满足启动条件的情况下，接收到启动信号后接通启动继电器J695和启动继电器J53，将启动请求传达给启动机的同时，再将启动信号反馈到发动机电脑，这样启动机就可以工作了。……