曾桂珍，金 意

（华东交通大学现代教育技术中心，江西南昌330013）

随着国内符合列车通信网络（train communication network，TCN）标准的地铁车辆广泛地应用，行车安全问题越来越受到人们的关注，对TCN地铁车辆的维护是保证车辆行车安全的重要条件，车辆维护人员需要通过记录设备对地铁车辆运行过程进行监测和记录，以方便对车辆运行故障进行快速准确的定位及处理。

TCN标准定义了两种用于列车车载数据通信的现场总线：多功能列车总线（multifunction vehicle bus，MVB）和绞线式列车总线（wire train bus，WTB）。MVB 总线是快速的过程控制优化的总线。目前国外地铁车辆已完全实现了基于MVB总线的数据记录设备，而国内还没有具有自主研发的应用于地铁车辆的MVB总线数据记录设备［1-2］。

该文的MVB 总线数据记录系统包括数据记录设备和PC监控计算机，其数据记录设备符合IEC61375-1标准的MVB四类设备，具有256 M字节的数据存贮空间，其通过车辆的MVB网络总线实时获取车辆运行数据并存储下来，通过以太网接口传输到PC 监控计算机，以数据列表和图表等方式进行显示［3］。其系统结构如图1所示。

图1 MVB总线数据记录系统结构图Fig.1 Structure diagram of MVB bus data recording system

1 数据记录设备硬件结构及组成

如图2所示的一种基于ARM9核微处理器的MVB总线数据记录设备，包括核心处理器 ①、外围配置电路 ② 和总线接口电路 ③。核心处理器是以32位ARM9处理器为核心。其中ARM9处理器选用Atmel公司的32位处理器AT91SAM9260，它内嵌ARM926EJ-S核，带8 K字节指令和8 K字节数据的高速缓存。工作频率为180 MHz，处理速度为200 MIPS。具有扩展总线接口EBI、SDRAM 控制器和静态内存（包括NAND Flash和Compact Flash），因为上述的外围配置是通过DMA方式访问的，所以具有对片内/外的内存最大访问速度。……