中航工业洪都航空集团制造工程部特设试验室 何 平

1.引言

某型电子防滑控制盒是用于某新型飞机轮毂防滑控制，是确保飞机在起飞、滑跑、转弯、着陆等过程的关键安全装置。为新研制产品，代表国内最新的研究成果。国内暂时没有该型号电子防滑控制盒的专用测试仪。目前，一般使用多种通用设备搭线测试。由于接口关系复杂，所需通用设备较多，操作复杂，繁琐，容易误操作，导致测试数据误判，甚至损坏设备。

为了克服上述问题，设计了一种飞机电子防滑控制盒测试仪，集成多种通用设备的功能，能够模拟飞机降落时机轮的状态，通过一根电缆和电子防滑控制盒(以下简称控制盒)连接，使用7寸触摸屏作为人机界面，操作简单，界面友好，测试精度高。

2.数字式飞机防滑刹车测试系统的组成

电子原理框图如图1所示，通过电缆连接测试仪和控制盒，在OCMJ15X20D液晶(12)操作测试仪，通过MSP430F5438模块(13)，控制AD9850模块(14)，经过调理模块I(15)，大电流运放I(16)，轮速信号输出模块I(17)，输出飞机机轮转速信号给控制盒，控制盒接收到机轮转速信号，根据轮速信号的变化率，判断是否需要防滑和防抱死，然后输出刹车信号给测试仪刹车直流信号输入模块输出模块(6)。

经过直流信号调理模块(7)，转换成符合MSP430F5438模块(13)内部模拟数字转换器要求的信号，采集后自动判断参数是否正确，并在OCMJ15X20D液晶(12)显示。测试仪通过交流激励信号输入模块(4)接收控制盒输出的刹车激励信号，MSP430F5438模块(13)控制数字电位计模块(3)模拟刹车指令传感器，测试控制盒刹车工作状态。……