凌红芳，罗文水，许莹莹

(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 510640)

发动机配气机构环境适应性及可靠性新技术：凸轮型线DoE优化设计

凌红芳，罗文水，许莹莹

(广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 510640)

汽车发动机作为汽车的核心部件，其环境适应性及可靠性尤为重要。本文应用先进的DoE理论，基于EXCITE Timing Drive模型，对国内某款1.6L VCT汽车发动机配气机构凸轮型线进行优化设计，优化后发动机环境适应性及可靠性有了显著提升。

发动机优化；凸轮型线；试验设计；环境适应性；可靠性

引言

汽车发动机技术是衡量主机厂是否具有自主研发能力的关键核心技术。其工作环境异常恶劣，如何提高发动机的环境适应能力，改善发动机工作工况，增长发动机寿命，成为个大主机厂争相研究的主题。

配气机构是发动机的重要组成部分，配气机构性能的好坏直接影响到发动机的环境适应性（经济性、动力性、排放特性）及可靠性，并对发动机的噪声与振动产生直接影响。优化配气机构的力学性能（动力学及运动学特性）对提升整机性能，提高发动机对环境的适应能力十分关键。近年来随着发动机技术的高速发展，其性能要求日益严苛：整机必须在各种复杂环境中平稳、可靠地运行，这对配气机构的力学特性提出了更高的要求。

为了在日新月异的汽车市场中占有一席之地，各大汽车公司必须在有限的时间内推出高质量的产品，而提高了动机的环境适应性才能确保其能在各种工况下工作，性能稳定，质量才能体现。……