蒋跃东 仇东丽 吴超 薛正良

(1.武汉科技大学;2.武汉钢铁集团公司研究院)

帘线钢中非金属夹杂物控制技术*

蒋跃东1，2仇东丽2吴超2薛正良1

(1.武汉科技大学;2.武汉钢铁集团公司研究院)

为了满足高强度钢帘线的生产要求，必须降低钢中不变形非金属夹杂物的尺寸和数量。本文对帘线钢中氧化物夹杂物控制机理进行了总结，并对国内几家著名钢厂控制帘线钢夹杂物的措施进行了分析。

帘线钢 非金属夹杂物 线材

0 前言

汽车轮胎骨架材料用钢帘线，是先把线径为5.5 mm的热轧线材冷拔成直径为 0.15 mm～0.38 mm的钢丝，再进行捻股而成的。众所周知，如果线材中存在氧化铝(Al2O3)和尖晶石(MgO·Al2O3)等不变形非金属夹杂物，在拉拔和捻股过程中，钢丝就容易断线，给生产带来很大的损失［1］。2000年以前，帘线钢线材基本依赖进口，其主要原因就是没有有效的夹杂物控制技术。为此，宝钢、鞍钢、邢钢等企业先后开展了帘线钢中夹杂物控制技术的研究，并各自摸索出一些帘线钢中控制氧化物夹杂的技术诀窍，但在国内鲜有报道。

2002～2005 年，研究院所和高等学校［2－6］开始了帘线钢中氧化物夹杂形态控制技术的理论和实验研究，为我国精品线材的生产技术研发奠定了理论基础。目前，国内已有十余家钢厂成功研制出帘线钢，取得比利时贝卡尔特、法国米其林等国际品牌钢帘线生产厂家的认可，并使国内帘线钢线材基本上取代了进口专用线材。

1 帘线钢中具有良好变形能力的氧化物夹杂……

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