基于模块化系统的产品创新能力研究:海尔案例
2012-12-02陈占锋
华南师范大学学报(社会科学版) 2012年5期
陈占锋
(国家行政学院政治学教研部,北京100089)
一、引 言
Starr(1965)[1]最先提出了模块化生产的概念,指出其实质是所设计、开发和生产的零件能产生最大组合或通用性,不仅能实现大规模、标准化的高效率、高质量生产,还能满足用户的个性化需求。进入90年代后,世界企业均面临大规模生产与个性化需求两难处境时,模块化才得到应有的重视。Ulrich(1995)认为,模块包括一个从功能结构中的功能元素到产品物理部件的一对一映射,以及部件之间的分解与链接的界面。[2]Baldwin和 Clark(2000)认为,模块化为一种特殊的设计结构,其参数和任务结构在单元(模块)内是相互依赖又相互独立的。[3]青木昌彦(2003)认为,“模块”是指半自律性的子系统,通过和其他同样的子系统按照一定的规则相互联系而构成更加复杂的系统或过程。[4]Baldwin和Clark(1997)指出,模块化系统能否高效运行关键在于严格界定系统的设计规则和个别的设计规则。系统的设计规则是界定模块之间关系的规则,由结构、界面和标准三个部分组成。
产品创新是企业实现其产品战略的一个重要手段,必须通过某种产品创新管理模式才能实现;而模块化作为一个新的“设计规则”,甚至作为一种“新产业结构的本质”[4],必然会对产品创新管理产生影响,比如企业模块化给企业带来低成本的竞争优势[5]。但是国内外研究模块化与产品创新管理的关系以及模块化对产品创新管理的影响的文献相对较少;另外,通过规范的案例研究方法对产品创新和模块化进行研究的文章也比较少。……
登录APP查看全文