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城市轨道交通车辆采用的工程新材料

2012-11-30韩晓明上海轨道交通设备发展有限公司200233

装备机械 2012年3期
关键词:碳纤维复合材料

韩晓明 上海轨道交通设备发展有限公司 (200233)

韩晓明(1980年~) 男,毕业于江苏大学机电学院,现为上海电气集团上海轨道交通设备发展有限公司设计师,长期从事轨道交通车辆整车车体内装饰系统研发工作。

0 引 言

2011年至2014年间,我国城市轨道交通建设将完工62条在建线路,建设里长将倍数于此前竣工总量。截至2011年8月,全国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中,20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。将来国内会有越来越多的城市开通城市轨道交通线路。

巨大的市场需求推动了城市轨道交通车辆制造业的发展,城轨车辆内装饰件对材料的要求很高,不仅要求美观,而且轻量化、防火、防烟毒的要求也很高。越来越多的新材料被应用到轨道车辆上来。本文重点对近年来城轨车辆内装饰的新材料作简要介绍。

1 中空夹芯复合材料

1.1 简介

目前城轨车辆上使用的复合材料主要有玻璃钢和铝蜂窝板。传统的夹芯复合材料通常为两块复合材料增强面板和密度较低的芯材粘接形成,面板和芯材间的界面胶结强度较低,层间性能较差,在外载荷作用下,尤其是受到冲击后,如工具坠落、碎石、冰雹、撞击等,面板和芯材会产生分层,使得力学性能全面下降,极易导致结构破坏。

中空夹芯复合材料(见图1)具有良好的整体结构,优异的综合性能,可广泛取代传统的蜂窝及泡沫夹层复合材料。中空夹芯复合材料是通过树脂复合形成的三明治结……

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