胡涛

在除去“天然气”中水分的“分子筛系统”中，用“电加热器”加热“天然气”的方式，我们已有几次成功的案例。但我公司北方某建设项目所采购的一台“天然气电加热器”今年年初在系统投料试车不久却发生了“电加热器”壳体靠近出气口处鼓包、破裂的情况，因发现及时幸未造成重大事故。如图：“天然气电加热器”结构简图及事故图片。

一、事故调查

1.事故现象

1.1“电加热器”壳体靠近出气口一边，筒体的上部产生一个大鼓包，鼓包顶端有一长4cm沿筒体纵向裂口，裂口四周钢材炭化痕迹明显。

1.2鼓包、裂口处离出气口接管距离仍较远，且无纵、环焊缝（筒体纵缝在侧面，与其成90°）。

1.3抽出“电加热芯子”发现有大量炭黑类粉末，芯子上部比下部多。经检查“不锈钢电加热棒组”无损伤。

1.4距出气口最近一块“折流板”上部有发白现象。

2.设计核查

根据“电加热器”厂家提供的技术资料及设计图摘录：

2.1“电加热器”设计参数

2.2“电加热器”壳体的设计技术特性参数

从使用工况来看，该“电加热器”壳体已属“固容规”管辖范畴的压力容器，需按“固容规”及“GB150-”等标准规范设计、制造及监检。经查该“电加热器”壳体的选材，壁厚（名义厚度：8mm）确定3.操作核查

3.1事故发生时系统操作压力为1.9MPa，“电加热器”出口K2点设定控制温度为300℃。

3.2经查事故时工艺管路系统疏通、无堵塞发生。

3.3事故后系统中“再生循环压缩机”仍运行，以及由“升温曲线”判定“电加热器”不存在干烧可能。

从上述调查情况来看，事故发生时温度设定、操作压力均未超出“电加热器”的设计参数要求。……