毛丽 ，龚金科，刘冠麟

(1. 湖南大学 机械与运载工程学院，湖南 长沙，410082；2. 湖南交通职业技术学院，湖南 长沙，410004)

随着汽车排放法规的提高，尾气净化处理越来越重要。三效催化转化器是治理尾气污染的主流技术，对它的研究和设计也显得越来越重要。20世纪90年代后期，国外逐步开始了对三效催化转化器劣化数值模拟方面的研究。Matsunagas等[1−4]研究了催化剂的化学中毒机理以及三效催化转化器劣化性能；Larese等[5]对三效催化转化器的催化反应影响因素进行了研究。国内在劣化方面的研究比国外的研究晚，并且研究的范围也较窄。方茂东等[6−8]针对三效催化转化器劣化进行了试验研究，李有东等[9−10]对三效催化转化器的影响因素进行了研究。传统的劣化试验方法存在成本高、费时、数据获取难度大等缺点，浪费了大量的人力、物力。为此，本文作者将劣化机理与化学反应结合，建立Pt颗粒平均直径与反映频率因子修正化学反应的三效催化转化器劣化仿真模型。并基于灰色关联分析理论，对仿真结果进行研究，得出4个因素对三效催化转化器劣化的影响程度。

1 三效催化转化器劣化过程仿真

1.1 传热传质模型

气体在三效催化转化器的载体蜂窝孔道内流动过程中，与催化剂接触，并进行多相催化反应，释放热量。在这一过程中，气体与载体之间存在着热量传递和物质传输。考虑到三效催化转化器劣化是一个长期缓慢变化的过程，可忽略发动机工况的变化，因此，可将三效催化转化器内的传热和传质简化为定常传热传质，用下列方程加以描述。……