马丽梅，张增吉，林 莹，吴元亮

（中国人民解放军理工大学 理学院 基础电子学系，江苏 南京 211101）

本文针对国内外微型燃机控制的现状，对提高微型燃机的运行效率进行了深入的研究，提出了先进的微型燃气轮机燃料压力系统模糊控制的思想。常规PID控制原理比较简单、鲁棒性好、可靠性高且容易实现，但是在燃料压力系统中存在干扰以及滞后性等诸多因素，因此采用传统PID控制达不到理想的控制效果。本文在保留传统PID控制优点的基础上，运用模糊PID较强的参数自整定功能，对控制系统的参数进行优化，达到了很好的控制效果。

1 系统总体方案设计

燃气轮机是以气、液体作为燃料，将燃料燃烧时释放出来的热量转变成有用功，能够高速回转的叶轮式动力机械。与目前其他动力装置相比，微型燃气轮机发电机组具有高效率、低噪声、重量轻、体积小、低污染以及多台集成扩容等优点[1-3]。燃料压力控制系统从属于微型燃机辅助控制单元（AECU）。压力控制器模块负责微型燃气轮机喷油嘴前燃料的恒压控制，为燃机运行提供压力恒定﹑流量可变的气液燃料，是AECU的主要功能模块。本文针对气体燃料展开设计。

图1为燃料压力控制系统的结构框图，燃料调节阀门根据透平转速和外界负荷变化的要求不断地改变其开度以调整供到燃烧室的天然气流量。在设计时提出了燃料调节阀门前后的天然气压比总是满足小于临界压比的前提条件，因此，流过燃料调节阀门的天然气流量只是燃料调节阀门的开度以及调节阀门前天然气压力P的函数[4]。……