文/王文君 编辑/罗婧奇

山腰通途。摄影/胡传才

长江三峡是一段有着悠久历史，山水壮丽的大峡谷，它是一条大动脉，将我国东西部连接起来，交通地位非常重要。三峡地区陆路主要指通往湖北、陕西、四川、贵州等地的各条大路和小路，同时也包括区域内的县际和县内陆路。因文墨所限，本文主要勾勒四川到湖北段三峡陆路的线路走向，且简要分析清代三峡陆路交通网络特点及其影响因素。

厘清三峡概念，方能限定本文所说陆路的区域和起始方位。本文界定的三峡地区为今天所指的“大三峡”地区，主要是重庆到宜昌所辖区域，因三峡工程的修建又衍生了三峡库区回水淹没地区及其周边范围，形成了较完整、又独具特色的地理单元。具体到行政区划上，包括今重庆市范围内的巴南区、涪陵区、丰都县、忠县、万州区、云阳县、奉节县、巫山县等，以及湖北省的巴东土家族自治县、兴山县、秭归县和宜昌市。

古四川到湖北的向东大道

◆ 北岸大道：重庆府巴县至宜昌府东湖县驿路

据嘉庆《四川通志》记载，从四川成都龙泉驿至巫山县小桥驿为东路。巴县和江北厅境内的部分被称为东路次冲，此路全长约一百公里，“为石板路面，是古代通往下川东去湖广的干道，亦称渝(重庆)万(万县)大道，百货及土特产品人挑马驮不绝于途”。其中沙坪铺至沙溪铺一段基本为今319国道渝北区段。

宜巴高速建设场景。摄影/胡传才

清代长寿、垫江、梁平通往重庆的陆路干线，即“省道干路”，通系大路。……