周 昊，郝红亮

国电蚌埠发电有限公司，安徽 蚌埠 233411)

轴封系统泄漏对汽轮机的安全和经济运行有较大影响[1-6]。轴封系统泄漏，一方面会导致蒸汽外漏，造成工质和热量的损失，使得润滑油中带水；另一方面，导致空气通过轴封系统漏入汽轮机低压缸，造成真空下降。在轴封形式及运行参数一定时，轴封间隙是影响泄漏量的主要因素。因此，汽轮机轴封间隙受到了汽轮机运行部门的普遍关注。目前，对轴封系统改造效果评估往往缺乏客观依据，个别电厂甚至以改造前后汽轮机热耗率试验结果为依据，将许多不属于汽封改造效果的部分也计入其中，客观上夸大了汽封改造效果。因此，建立轴封间隙对机组热经济影响的精细化数学模型，应用该模型对汽轮机轴封系统改造效果进行评估计算,对于指导轴封系统改造、客观评价改造效果具有较好的作用。

1 计算模型介绍

1.1 轴封漏汽量的计算

1.1.1 梳齿式汽封

梳齿式汽封的工作原理实质为多级节流膨胀。有资料表明，其漏汽量可由式(1)来计算[7-8]：

(1)

式中：ΔG梳为蒸汽泄漏量；A梳为间隙面积；z梳为环齿数；p0、v0为进入轴封前蒸汽的压力和比容；g为重力加速度；pz为漏出轴封的蒸汽压力；μ梳为蒸汽周向运动阻力系数，对于梳齿式汽封，其值几乎等于0。

由式(1)可以得出，在轴封前后压差一定的情况下，增加齿数z、减小齿隙面积A和增大蒸汽周向运动的阻力系数μ，均可以减少轴封漏汽量。

1.1.2 蜂窝式汽封

蜂窝式汽封的漏汽量可由式(2)计算：