周波阳 罗志才 林 旭 周 浩

(1)武汉大学测绘学院，武汉 430079

2)武汉大学地球空间环境与大地测量教育部重点实验室，武汉430079)

航空重力测量测线网平差中的粗差处理*

周波阳1)罗志才1，2)林 旭1)周 浩1)

(1)武汉大学测绘学院，武汉 430079

2)武汉大学地球空间环境与大地测量教育部重点实验室，武汉430079)

航空重力测量测线网平差的主要任务是进行系统误差的补偿。为了削弱粗差观测值的影响，提高补偿效果，引入阈值法和抗差估计，并采用模拟数据验证了这两种方法的有效性和可靠性。通过比较发现，抗差估计在航空重力测线网平差中具有更好的实用价值。

航空重力测量;测线网平差;阈值法;抗差估计;权函数

1 引言

在航空重力测量中，为了尽可能地构成重复观测，正确评价测量精度，测线往往布设成交叉网状，在交叉点处两条测线上的重力值理论上应该是相等的，但由于测量平台在高空作业，处于不断高速的运动状态，观测环境较为复杂，各类观测值不可避免地受到“污染”，从而导致观测值在交叉点处存在不符值。采用低通数字滤波等技术消除高频噪声后，观测值中仍存在各种误差源的干扰和影响。这些干扰和影响按其表现形式可分为偶然误差、系统误差以及粗差。偶然误差的原因十分复杂，空气扰动、机器零件的摩擦、气压、气温的变化等，以及它们的综合影响均能产生;系统误差主要由厄特弗斯效应、姿态误差、卫星星历误差等引起;GPS、加速度计等的工作状态反生异常时观测值中容易出现粗差。……