郭爽 桂浩尧!

1.武汉市建设学校，湖北 武汉 430051; 2.西安铁路局，陕西 西安 710054

上跨既有电气化铁路的城市立交改建施工组织方案研究

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1.武汉市建设学校，湖北 武汉 430051; 2.西安铁路局，陕西 西安 710054

随着国民经济发展和城市化的加速，城市道路与铁路立交的情况越来越普遍。本文结合一个上跨既有电气化铁路的城市立交桥改建施工的工程实例，对此类工程的施工方案进行了研究，并提出了方案和实际施工当中的要点。

上跨；立交；施工组织方案

overpass；interchange；construction scheme

引言

伴随着城市化进程加快，市政道路与铁路立交的情况日益普遍。考虑到城市道路、铁路的远景规划及日后的改扩建等因素，未来上跨铁路的城市道路施工项目将显著增加。本文结合一工程实例，对此类工程的施工组织方案进行了研究，并指出了此类施工组织的关键和重点，为将来的施工总结经验。

1 项目概况

1.1 既有现状概况

该立交2005年建成，呈南北向上，跨当地火车站咽喉区。全桥面宽38.5m，其中机动车道宽22.5m，两侧非机动车道宽5.5m。

既有铁路为国铁干线单线电气化铁路；车站有到发线8条（含正线1条）；基本站台和中间站台各1 座。

1.2 设计施工概况

将既有桥北侧0#台、1#墩的承台、系梁、台帽、盖梁及0#台～1#墩、1#～2#墩之间2跨25m梁及其它附属工程拆除，从既有桥2#墩位置处顺接长成25m＋35m＋25m的桥梁。拆除既有的25m跨空心板梁在后续施工中利旧。

2 工程特点

①安全风险大。一是铁路运输的安全风险。施工需要在拆除对既有桥梁后还建新桥，大量的预制件、工料都在既有铁路上方运送、放置，一旦不慎掉落，将可能对铁路运输造成严重影响。……