文/刘荣 李会会

等离子体技术助燃航空事业

文/刘荣 李会会

等离子体在航空动力上，可以有效地提高燃烧稳定性和燃烧效率，且能极大改善航空发动机压气机增压比升高后的工作稳定性；而在飞机气动力上，等离子体可以减少飞机阻力，增加升力，提高战机的失速攻角和机动性。

何立明(右一)在俄罗斯作校际访问

何立明，空军工程大学教授，博士生导师，全国优秀教师，中国航空学会燃烧与传热传质专业委员会委员，国家精品课程负责人，军队院校育才奖金奖获得者；先后担任《航空学报》等10余家刊物审稿专家，是空军工程大学航空宇航推进理论与工程学科学术带头人；1990年开始从事燃烧室新型室壁结构及冷却技术方面的研究，对席壁冷却结构的冷却机理、冷却性能进行了理论计算与分析及实验研究，在此研究的基础上，提出了燃烧室新型迷宫复合冷却结构新构想；1994年开始从事脉冲爆震发动机关键技术方面的研究；1997年开始从事电站锅炉高效低污燃烧研究；先后主持、参与“973”、国家自然科学基金、国家“863”计划、军队科研等10余项科研项目，获军队(部级)科技进步二、三等奖6项，发表学术论文90余篇，编著出版教材5部。

2011年5月12日，我国首个等离子体动力学国家级实验室在空军工程大学挂牌成立。说到等离子体与航空的关系，流传最广的就是所谓的“俄罗斯战机使用等离子体隐身”这一说法，除此之外，即使是热爱军事的朋友，对这方面的了解也比较有限，等离子体距离我们的生活实在是太遥远了。……