周美蓉

（湖南永州职业技术学院，湖南 永州 425000）

电动汽车点火外壳的成形模具设计

周美蓉

（湖南永州职业技术学院，湖南 永州 425000）

介绍了一种利用落料拉深复合模对08Al进行拉深，使其经过落料拉深以及4次单工序拉深等5个工步，最后将余料在车床上切除的成形模具设计。

机械制造；落料；拉深；复合模具

1 零件的工艺性分析

零件如图1所示，为无凸缘的圆筒形零件，要求外形尺寸；材料08Al，厚度t=0.3，大批量生产，没有厚度不变的要求；零件形状简单、对称，满足拉深工艺要求。零件可采用拉深成形。

1.1 确定修边余量

工件的相对高度h/d=49.3/13.8=3.57，查表知其修边余量Δh=4。

1.2 计算毛坯尺寸

经计算，圆筒形件毛坯直径D=56mm。

1.3 确定拉深次数

该零件总的拉深系数：m=d/D=13.8/56=0.25。

毛坯相对厚度：t/D=（0.3/56）×100%=0.54%。

判断拉深时是否需要压边：计算并查表可知，首次拉深时需要使用压边圈。

由相对厚度及材料查得首次拉深的极限拉深系数m1=0.52～0.55。因m＜m1，故此工件需要多次拉深成形。

根据相对厚度（t/D）×100=0.54，查表知其各次拉深的极限拉深系数为m1=0.55，m2=0.78，m3=0.81，m4=0.83，m5=0.86，由于 m1×m2×m3×m4×m5=0.248，满足Σm＜m，因此工件可由五次拉深成形。

1.4 确定各次拉深工序件尺寸

2 工艺方案

首先需要落料，制成直径D=56的圆片，然后以该圆板料进行拉深，得无突缘圆筒件，最后按h=53.3进行修边。

为使模具更为简便，可使第一次拉深与落料一次成形，故零件首先需落料拉深，再经过4次拉深，最后在车床上将余料切除即可。其工序如图2所示。

3 模具的总体设计

3.1 落料拉深模的总体设计

落料拉深模具总装示意图如图3所示。

落料拉深模具使用单动压力机，压边圈采用平面式，板料由导料销和挡料销定位，拉深凸模较落料凹模表面低1mm，以便落料、拉深不同时进行。……