张志勇，李淑海，孙 浩

（上海广联建设发展有限公司，上海 200438）

MJS工法及其在上海某地铁工程超深地基加固中的应用

张志勇，李淑海，孙 浩

（上海广联建设发展有限公司，上海 200438）

以某地铁车站MJS超深地基加固施工为例，阐述了超深MJS地基加固施工过程中的技术管理要点，总结了施工过程中的一些心得体会。

MJS工法;地下空间开发;地铁工程;超深地基加固;高压喷射;大深度

0 引言

由于上海地区软土特性及建筑物、管线密集的特点，在地下工程建设中为保证施工安全，地基加固已成为必不可少的辅助措施。另一方面，随着城市开发建设的不断深入，地下建（构）筑物和基础埋置深度越来越深，城市地下空间的开发建设进入了向大深度发展的趋势，例如高层建筑、地铁车站、地下设施等的地下室的层数不断增加，由以前的一二层逐渐加深到地下三四层甚至更多，基坑深度也突破初期的十来米朝更深的十几、二十几甚至三四十米、五六十米发展，在这种发展趋势下，原有的地基加固方法如三轴搅拌法、高压旋喷法、双轴搅拌法、压密注浆法等已较难适用。自日本引进的MJS工法可以很好地解决大深度地下空间开发过程中地基加固这一难题。

1 MJS工法工艺原理

MJS工法（Metro Jet System）又称全方位高压喷射工法，是在传统高压喷射注浆工艺的基础上，采用了独特的多孔管和前端造成装置（习惯称之为Monitor），多孔管由排泥管、高压水泥浆管、倒吸水管（2个）、主空气管、倒吸空气管、排泥阀传感器控制线路管（2个）、削孔喷水管、多孔管连接螺栓孔、备用管路等组成。……