孙 钧

悠悠岛湾水 依依忆念情
——记对胶州湾海底隧道一缕抹之不去的追忆

孙 钧

专家简介：

孙 钧，中国科学院院士，同济大学资深荣誉教授。解放前夕上海国立交通大学毕业。历任国际岩石力学学会副主席暨中国国家小组主席、中国岩石力学与工程学会理事长、中国土木工程学会副理事长。长期在高校从事教学和科学研究，在岩土力学与工程、隧道与地下工程领域有深厚造诣。几十年来，承担并完成国家各个五年计划科技攻关、863和国家基金、部委省市重大项目等约70项，发表论文340余篇并专著8部，获国家和省部级奖19项。是现代“地下结构工程力学”学科分支的主要奠基人与开拓者之一。

上世纪90年代初，我有幸参加青岛、黄岛通道工程的早年论证、评议工作，并担任召集人，对该工程建设项目从工程线位、方案取舍、桥隧比选、建设可行性和经济性、合理性，到初步设计以及工程招投标……，一路走来，目睹并参与了它的建设全过程。近20年了，往事历历如在眼前，转瞬沧桑巨变，天堑变通途，令人感慨系之！如今，隧道已经竣工通车快一年了，为缅念过去，愿意写几句值得思考的点滴追忆，与同行读者们共享。

一、隧位选择

自上个世纪80年代开始，我应青岛市建委总工姜震老学长之邀，赴港城参加青岛地铁线路的总体规划研究，当时就有让地铁从市区团岛穿越胶州湾到黄岛的线位议案；其时，对另两条水底隧道的越江线位进行了比较：方案一，在胶州湾内建隧（在与现在胶州湾大桥桥位相近的位置），并建议过采用沉管法施工的水下浅埋方案；