杨巧丽

0 引言

改革开放以来，随着我国经济的快速发展，各种基础设施的建设速度越来越快，尤其是公路、铁路、城市道路等设施的建设，给人民群众提供了更便捷、舒适的服务，但也有一个不可忽略的问题，随着城市的高速发展，各类基础设施已不能满足日益发展的城市的需要，需要改建及重建，比如现状城市道路改造在施工期间会对既有交通及周围居民的出行造成一定的影响。

城市道路，是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的作用。交通繁忙的干道的改扩建，对既有交通和周边区域的影响可以说是巨大的。在施工期间，不但有噪声、粉尘等污染，还因为既有道路的重建，交通和周边人们原有的生活、出行节奏被完全打破，需要重新去适应，所以施工期间的交通组织的重要性越来越凸显出来，因为组织不当则经常造成道路堵塞、出行延误等，再加之公交改道或站点调整，给周边的相关单位和广大群众的出行、生活造成极大的不便。有时甚至会因为周边群众的不满而发生阻工等情况，对施工带来人力、财力、工期等多方面的影响。因此在某种程度上可以说施工期间的交通组织是决定项目建设成功与否的一个关键因素之一。下面通过一条城市改建道路在施工期间的交通组织设计来进行简要介绍。

1 项目概况

魁奇路改造工程(岭南大道—佛山大道段)位于广东省佛山市禅城区，项目起于佛山大道桥下交叉口，向东经过汾江南路、华远东路、金澜路，终于岭南大道交叉口，路线全长2.118 km。……