电动汽车充电系统三电平PWM整流器的设计
2012-10-31张锐王明渝
重庆科技学院学报(自然科学版) 2012年2期
张锐 王明渝
(重庆大学,重庆 400044)
电动汽车充电系统三电平PWM整流器的设计
张锐 王明渝
(重庆大学,重庆 400044)
介绍电动汽车充电系统对电网的谐波影响。采用三电平PWM整理器对谐波进行抑制,设计电压电流双闭环的三电平PWM整流电路。分别对输出直流电压和输入电网电压和电流采样,经过PI调节器控制,使输出电压波形稳定,并使电网侧电流和电压达到基本同相,从而减小充电机对电网的谐波影响,提高单位功率因数。
PWM;双闭环;PI调节;谐波
石油资源日渐匮乏,作为燃油汽车替代品的电动汽车正在兴起。但由于谐波的存在,电动汽车充电机在充电时对电网电压有很大影响,三相整流电路交流侧电流谐波含量较大,谐波污染严重,功率因数很低。谐波污染是电力系统的“公害”,必须采取措施来减轻。
本文采用的是三相三电平二极管箝位PWM整流电路。文中通过分析三电平PWM整流电路的数学模型,建立电压电流双闭环控制系统。通过电流前馈解耦,对直流侧电压和交流侧电网电压和电流进行采样,经双闭环PI调节,改善输入端电网电压波形。使用Matlab/Simulink软件进行仿真,分析结果表明该设计达到了抑制谐波和提高功率因数的预期目的。
1 三电平PWM整流电路工作原理
由大功率开关器件IGBT构成的三电平二极管箝位PWM整流电路主电路拓扑结构如图1所示。
整流桥每相桥臂由4个IGBT和2个起箝位作用的二极管构成,如 a 相桥臂中的 Ta1,Ta2,Ta3,Ta4,Da1和Da2。开关管Ta2,Ta3以及Da1和Da2起到中点箝位的作用,使每相桥臂输出3个电平状态。……
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