长安大学 公路学院 杨梦柔 王吉昌

沥青路面再生技术研究

长安大学 公路学院 杨梦柔 王吉昌

20世纪80年代后期，沥青路面再生技术在德国、意大利、荷兰、英国等工业发达国家得到了迅速发展。此后，该技术很快成为国际上道路维修改造中普遍应用的主要技术之一。近几年，随着我国交通事业的迅速发展，大量旧路需要养护维修和拓宽改造，沥青路面再生技术在国内的应用也越来越广泛。

一、沥青路面再生技术分类及特点

沥青路面再生有冷再生和热再生两种工艺。

1.冷再生工艺。根据实施现场情况的不同，冷再生工艺又分为现场冷再生和厂拌冷再生两种类型。相同的是，两者都是在原路面材料中加入新的集料、稳定剂和水等进行常温拌和与铺筑；不同的是，前者是在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎和拌和，而后者是在铣刨后将回收的材料运至拌和厂再进行上述工作。现场冷再生和厂拌冷再生的优缺点及适用范围见表1。

表1 现场冷再生和厂拌冷再生的优缺点及适用范围

2.热再生工艺。沥青路面热再生工艺是在将原路面材料加热之后，使其和新骨料及黏合剂混合形成新的混合料。与冷再生工艺相似，热再生工艺也可分为现场热再生和厂拌热再生两种类型。

现场热再生适用于只存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的就地再生利用，再生层可用作上面层或者中面层。厂拌热再生可用于处理表面缺陷、变形、荷载与非荷载引起的路面开裂以及养护补丁。……