吕建远，于 毅，马英豪

（山东省胶东调水局，山东 济南 250014）

山东省胶东地区引黄调水工程孟良口子隧洞位于烟台市牟平区，为无压引水圆拱直墙形隧洞（设计断面2.1 m×1.9 m加半圆拱），全长2 192 m，设计流量4.8 m3/s，比降1/1 000。该隧洞洞身断面较小，施工场地狭窄、洞线长、工序多、干扰大、工期长。作为控制性节点工程，其施工进度影响着整个工程工期。

施工自2010年7月进场，前期因施工力量不足，工艺技术落后，隧洞掘进进度缓慢，到2011年7月洞身进尺不足600 m，每天进出口最多能各维持在一个循环（即2 m）进尺的效率，不能满足合同工期要求。

1 施工工序及工艺优化

1.1 优化爆破开挖方案，合理选择掏槽方式

爆破效果的好坏关键看能否有效利用炮眼，掏槽是关键。从V型掏槽、楔形掏槽、直眼掏槽等掏槽类型中，选用直眼掏槽的爆破设计，做好钻爆设计，并试爆取得最优爆破参数，提高爆破质量和每个循环的进尺，可以减少大型块石的数量，有利于增加钻孔机械同时作业的空间布置。

与之前施工掏槽方式对比，避免了二次爆破、补炮等，减少了工时延误。

1.2 合理设计避车洞间距

优化施工前，进出口进尺总计超500 m，尚无避车洞，极大地影响了施工效率。各个作业面从优化施工后开始每间隔150～200 m增加避车洞设计，避车洞的增加不仅解决了洞内会车，运载车辆掉头及循环工作的问题，同时便于存放大量施工器械，避免机械设备重复进出洞内。

1.3 优化重点作业工序及循环时间

1.3.1 原施工工序及循环时间

测量放线→布孔钻孔→装药起爆→排烟→安全检查→出渣→掌子面清底→支护→下一循环，一个循环共计21 h。……