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2000A移频轨道电路的测试、调整与故障处理实例

2012-10-21莫义泉

大众科技 2012年1期
关键词:故障

莫义泉

(南宁电务段柳南信号车间,广西 柳州 545007)

2000A移频轨道电路的测试、调整与故障处理实例

莫义泉

(南宁电务段柳南信号车间,广西 柳州 545007)

ZPW-2000a型无绝缘轨道电路,是在引进法国um71无绝缘轨道电路技术基础上,结合我国铁路的实际情况而自主研发的铁路轨道电路系统。在轨道电路的传输安全性、传输长度、系统可靠性以及提高技术性能价格比、降低工程造价上有很大提高。目前在全路已经全面推广,成为我国行车自动闭塞制式的主流。作者通过实地调研对ZPW-2000A 无绝缘移频轨道电路测试、调整与故障处理方面进行一些探讨,力求理论与实践相结合,着重实用性和可操作性,希望能给大家在工作中得以借鉴。

无绝缘轨道电路;参数测试;调试;故障处理

1 前言

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,与UM71无绝缘轨道气绝缘节长度改进为29m,电气绝缘节由空芯线圈、29m长钢轨和调谐单元构成。调谐区对于本区段频率呈现极阻抗,利于本区段可靠地短路相邻区段信号,防止了越区传输,实现了相邻区段信号的电气绝缘。同时为了解决全程断轨检查,在调谐区内增加了小轨道电路,缩短了调谐区分路死区长度,由UM71(WG-21A)的20m缩短为不大于5m。实现轨道电路的全程断轨检查,提高系统的安全性。轨道电路工作稳定性用SPT型国产铁路信号内屏蔽数字电缆取代法国ZCO3电缆,减小铜芯线径,减少备用芯组,加大传输距离,提高系统技术性能价格比,降低工程造价。利于维修。满足我国长站间隔和低道碴电阻道床轨道电路的需要。……

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