中铁七局 电务工程有限公司 郭 峰

140 km/h隧道弓形腕臂悬挂验收技术方案的编制与实施

中铁七局 电务工程有限公司 郭 峰

由中铁七局电务公司承建的黔贵铁路ZH1标电气化接触网工程，以柳州站（含）为起点，泗亭站（含）为终点，起止里程为K0+000～K306+600 km，线路正线长306 km。笔者所在项目部负责南宁铁路局站后一标段施工，该标段桥隧密集，有隧道66条，隧道施工是重点、难点。加之该标段地质情况复杂，山高坡陡，属喀斯特地貌和贵州高原相结合地形，工程任务十分艰巨。

黔贵线140 km/h隧道内悬挂采用的是中铁第二勘测设计院和中铁电化局宝鸡器材厂联合研制设计的国产化的单支撑腕臂悬挂定位方式（简称弓形腕臂）。弓形腕臂的检验验收在国内尚属首次，没有标准的检验验收标准，项目部在负责编制技术验收方案和组织实施的过程中，通过与中铁第二勘测设计院和中铁电化局宝鸡器材厂工程师共同研究，制定了符合国产单支撑腕臂悬挂定位方式的检验验收方案，并通过了南宁铁路局建设指挥部和南宁铁路局相关运营单位的认可，在2007年3月27日成功进行了检验验收工作，使得单支撑腕臂悬挂定位方式最终得以在黔贵线正式使用。

一、弓形腕臂悬挂检验验收组织实施概况

2008年3月27日，由中国中铁七局电务公司黔桂电化项目经理部组织，南宁铁路局建设指挥部、南宁铁路局总工办、南宁铁路局机务处、铁道部第二勘测设计院、南宁铁路局柳州供电段、中原铁路建设监理公司等有关部门30多位专家和单位负责人对威明隧道140 km/h隧道接触网弓形腕臂结构方式进行检查验收。……