李英波 张金钢

摘要：结合荣乌线底基层的施工实践，选择了稳定方案在试验路及实体工程上实施，研究了石灰粉煤灰外掺碎石稳定土的施工方法及质量控制措施，总结了应用这种稳定材料施工时的注意事项。

关 键 词：粉砂土；外掺碎石；灰剂量；含水量；施工工艺

Abstract: combined with the wing black line subbase construction practice, to choose a stable solution in test road and project implementation, study of lime fly ash admixture stabilized soil construction method and quality control measures, summarizes the application of the stabilizing material construction matters needing attention.

Key words: silty sand and gravel mixed with ash dosage;;; water content; construction technology

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

1．工程简介

荣乌线第五合同段路面工程，途经潍坊市寒亭区，起讫点桩号为K36+300～K45+800，全长9.5㎞。路基采用整体式断面，总宽度为28米，双向四车道，沥青路面顶面宽度为11.75×2m。本合同段主线沥青结构层采用4cm+6cm+8cm型，基层采用双层18cm水泥稳定碎石，底基層采用20cm二灰土（外掺40%碎石）。二灰土外掺碎石底基层施工，因工期紧张，均采用路拌法进行施工，这种方法拌料均匀，操作简单，不仅施工进度快，而且质量容易保证，施工效果良好。该方法较适用于大面积底基层施工。

下面结合该工程, 二灰土（外掺碎石）底基层的施工实践,主要谈谈路拌法的施工方法,工序控制要点。

2．二灰土原材料的选定及混合料组成设计

荣乌路潍坊段路面结构中选用20cm二灰土作为底基层。由于本段沿线土质主要为粉质粘土，其粘粒含量少，塑性指数低，用于二灰稳定成型能力较差，施工质量不易控制。需外掺碎石，以提高其稳定性，并在配合比和施工工艺上严格控制。外掺碎石主要是增加底基层粗集料含量，碎石在底基层中处于悬浮状态，这样可以防止底基层出现裂缝，并且具有强度高、刚度大、水稳性好等特点。……