黄英

摘要：结合武广线等高速铁路项目隧道的施工经验，对高速铁路隧道施工控制要点，从施工测量、洞口防护、洞内支护及防排水施作等方面进行了总结，为以后类似隧道施工提供参考。

关键词：高速铁路；隧道；施工要点

Abstract: This paper combine with the Wuhan-Guangzhou high-speed railway line project tunnel construction experience, sum up the high-speed railway tunnel construction control points, construction measurement, cave protection, inside the cave, support and anti-drainage facilities, provide a reference for the future similar tunnel construction.Key words: high-speed rail; tunnel; construction points

中圖分类号：U238文献标识码：A文章编号：

1.概述

近几年，随着我国铁路建设的发展，高速铁路的建设也进入了一个快速发展时期，由于高速铁路的运营的高可靠性，对隧道土建施工从贯通精度、隧底结构施作精度、隧道防排水等方面都提出了更高要求，加之目前采用的时速200km～350km双线隧道断面是过去普速单线隧道的2～3倍，隧道断面较普速铁路隧道断面更大，也给隧道施工安全保证、施工风险控制提出了更高要求。因此，高速铁路隧道施工较过去时速120km的普速铁路隧道的修建有相同的地方，当其施工控制要点或其要求也有很多不同。通过参加武广线等高速铁路项目的工作，高速铁路隧道的各种施工方法中，在控制测量完成后，其主要施工工序包括：洞口排水系统→边仰坡开挖及防护→进洞施工→洞身开挖→初期支护→防、排水施工→二次衬砌→附属工程施工；在进洞施工工序展开，洞口二次衬砌施作后及时施作洞门。

其中隧道施工测量、洞口施工、洞身开挖及支护、防排水施作等方面在施工风险控制、质量控制显得尤为重要。

2.隧道施工测量

施工测量在隧道工程中起着相当重要的作用，一般可分为两个部分:一是保证隧道开挖按规定的精度要求贯通；……