谭本兴

摘要：厦门轨道交通1号线全长31.265km，跨越岛内岛外三个行政区，厦门地区地质条件复杂，为获取线路比选及工法选择所必须的地质资料，有针对性地进行了工程地质勘察，本文主要介绍了沿线工程地质条件及分析评价，并对设计施工提出合理化建议。

关键词：厦门；轨道交通；工程地质条件；分析评价；建议

Abstract:Xiamen Rail Transit Line 1full-length 31.265km, across the island off the Island three administrative district, Xiamen area with complex geological conditions, in order to obtain the line selection and method selection to geological data, puts forward the engineering geological survey, this paper mainly introduces the engineering geological condition and evaluation of along the line, and the design and construction of rationalization proposal.

Key words: XiamenRail trafficEngineering geological conditions

Analysis and evaluation ofSuggestion

中图分类号：U412.22文献标识码：A文章编号：

1、引言

厦门地处福建省东南部，与台湾隔海相望，是闽南政治、经济、文化中心及著名的侨乡。随着厦门市经济的快速发展，城市人口急剧增加，城市规模日益扩大，机动车数量迅速增长，发展轨道交通十分必要。根据《厦门市城市轨道交通线网规划》，厦门拟规划建设6条城市轨道线路，这将对厦门城市格局的变化、城市发展空间的拓展、经济社会的发展产生更加深远的影响。其中厦门轨道交通1号线起于开禾路西应殿街，沿线经过开禾路、升平路、中山路、文园路、湖滨南路、嘉禾路、海堤路、高集海堤、集杏海堤、杏前路、杏林北路、和美路、珩崎路、珩田路，最后到达线路终点厦门北站，设置有控制中心、高崎停车场、岩内综合维修基地等；全线长度为31.3km，其中地下线26.9km，地面线2.2km，高架线2.2km；设车站27座，其中地下站26座、地面站1座；平均站距全程1.3km，本岛1.0km，跨海段3.3km，岛外1.4km。

2、工作方法与目的

根据厦门复杂地质条件，收集已有地质资料，采用综合勘察方法，包括钻探、物探、原位测试（标准贯入试验、动力触探试验、静力触探试验、旁压试验、十字板剪切试验、波速测试等）、室内试验等手段，初步查明沿线区域地质、水文地质及工程地质条件，并对线路通过地区的工程地质、水文地质条件进行评价；……