摘要：禾洛山隧道地质条件复杂，隧道内断裂构造极其发育，并与地下水和风化强度大等因素不利组合，形成全隧大范围分布的松散破碎的不稳定围岩。施工中利用监控量测手段、修正设计参数，以达到设计合理、施工高效的目的，对围岩及结构的应力和位移进行了跟踪监控，获得了大量原始数据，且都及时反馈于施工中，有效规避了隧道施工地质风险，为在不同地质隧道施工中提供了宝贵经验。

关键词：隧道，监控量测，规避，地质风险

Abstract: The monitoring measurement means and amend the design parameters was used in the construction, in order to achieve the purpose of rational design and efficient construction, tracking and monitoring of the surrounding rock stress and displacement of the structure, access to a large number of raw data, and timely feedback on the construction effectively circumvent the tunneling geological risks, provide valuable experience in different geological tunnel construction.Key words: tunnel, monitoring and measurement, to avoid geological risk

中图分类号：[U25] 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

一、地质风险分析

软弱围岩、复杂地质长大隧道，容易发生涌水或突泥。一旦施工中未超前探明或处治措施不合理,不但危及隧道施工安全,影响隧道施工进度,还会在隧道建成后造成严重的运营水害及地表环境恶化,给人们的生产、生活造成重大损失。

1.1工程概況

禾洛山隧道是云南大理至丽江新建铁路的控制工程之一，位于大理州境内，禾洛山隧道全长5848m，（其中463m为车站三线大跨段）。出口三线段位于缓和曲线上，纵坡为1.5‰，单线段位于直线上，纵坡为9‰。通过施工揭示该隧道围岩为强风化玄武岩夹破碎凝灰岩，围岩变化快，破碎，自稳性差且富水，主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。洞身使用复合式衬砌，按新奥法设计、施工。施工全过程进行监控量测。

1.2施工特点

隧道穿越二叠系玄武岩夹凝灰岩地层，上覆第四系全新统松散土层，埋深35m～220m。由于处于欧亚板块与印度洋板块碰撞的边缘部位……