金 晶 龙文超

(1.上海海事大学经济管理学院，上海200135;2.北京交通大学经济管理学院，北京100044)

一、研究背景

高铁运输是适应我国经济快速发展的新兴运输方式，近几年随着沪宁城际高速铁路、京津城际铁路等相继开通运营，我国高铁的建设序幕迅速展开，正以前所未有的速度引领世界高铁发展，社会各界也给予高铁越来越多的关注。2010年7月1日，长三角地区第一条时速300公里以上的高速铁路——沪宁高铁开始通车，从上海虹桥到南京的最快运行时间仅为73分钟，这将大大促进两地经济的发展。沪宁城际高速铁路作为当时我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条高速铁路，它的建成通车对于推进高速铁路建设具有引领和示范作用。高铁乘客满意度是衡量高铁营运质量的一个重要指标，本文采用模糊综合评判方法对高铁乘客满意度作以评价。

二、模糊评判方法及模型的建立

(一)模糊综合评判的概念

综合评判就是对受到多个因素制约的事物或对象作出总的评价。在日常生活和科研工作中经常遇到一些问题，如产品质量评定、科技成果鉴定、作物种植适应性的评价等，都属于综合评判范畴。由于从多方面对事物进行评价难免带有模糊性和主观性，采用模糊数学的方法进行综合评判可使结果尽量客观，从而收到更好的实际效果。模糊综合评判就是应用模糊变换原理和最大隶属度原则，考虑与被评价事物相关的各个因素，对其作综合评价。……