尹成强，肖林京

(1.山东科技大学 机械电子工程学院，青岛 266590，2.聊城大学 汽车与交通工程学院，聊城 252059)

0 引言

因矿下环境复杂，条件恶劣，对设备设施的安全性能要求非常严格。运输车是矿下最主要的设备之一，因此提高运输车的安全能够在一定程度上减少矿下事故的发生，电动车用电池特别是锂电池往往是最容易引起安全事故的部件之一。锂电池因具有重量轻、体积小、自放电率低、能量比高、使用寿命长等优点，其应用日益普遍。通常一辆车的电池由几百个单体电池组成，并其各个组成部分都有可能导致锂离子电池发生燃烧，且相互之间具有连锁效应,“受控地放电就是电池，不受控地放电就是炸弹”[1]。所以锂电池的扩大应用刺激了对更安全电池监控和保护系统的需求，尤其是矿下使用环境对电池的本质安全提出更高的要求。其中影响锂电池安全的主要因素有电池充放电、温度、绝缘、碰撞等。

在整个电池系统使用过程中，最容易引起安全事故的环节是电池的过充、过放，因电池组在充放电过程中可能产生大量热量导致电池燃烧或者爆炸，直接导致安全事故[2]，所以温度也是导致电池系统事故的一个主要因素；根据我国电动汽车安全标准的规定，电动汽车的绝缘状况也是其重要的安全因素之一[3]；另外，当车辆发生碰撞、刹车时能量快速回充至电池时瞬间的超高电流等原因都会导致电池发生短路、温度升高，从而冒烟、起火、燃烧甚至爆炸[1]。……