张军

摘要: 本文介绍了路基工程质量通病及成因，分析了山区公路填石路基的质量控制措施, 从而总结出目前较为合理快速有效的质量控制方法。

关键词: 公路；路基；施工方法

Abstract: This paper introduces the sub grade engineering quality problems and causes, analyzes a mountainous area highway stone embankment quality control measures, and summarizes the current relatively reasonable, rapid and effective quality control methods.

Keywords: highway; roadbed; construction method

中图分类号: U416.1文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

利用灌水法测定试坑的体积得到填石路堤的压实度与固体体积率的工作量较大,不利于大规模施工检测,但可以作为抽检方法,抽检时,对于骨架空隙结构采用固体体积率进行检测；沉降差控制简单易行,是填石路基施工中最常用方法,但是必须与施工工艺管理结合起来；本试验段对比了最基本的压实度、固体体积率以及碾压参数与沉降差的关系的质量控制方法,总结得出沉降差法与施工工艺配合是目前最高效的方法,满足大规模施工的需要。随着筑路施工机械化程度的提高,大功率推土机、大吨位振动压路机的普遍应用,《规范》中对填石路基的一些条文规定偏于保守,影响了大型筑路机械设备的效率发挥,增加了工程造价。笔者认为应尽快通过理论研究和现场试验进一步修订《规范》中有关填石路基的规定,以适应山区公路修建的需要。

1 路基工程质量通病及成因

1.1 路基通病的类型

1.1.1 路基整体或局部不均匀沉降;

1.1.2 路基纵横向开裂;

1.1.3 路基滑动或者边坡滑坍。

1.2 病害形成原因

1.2.1 工程地质条件不良,原地面比較软弱(如泥沼地段等),若填筑前未经换土或软基处理,易形成压缩下沉或挤压位移。

1.2.2 工程地形条件复杂,当路堤穿过沟谷时,沟谷中心填土最大,向两端逐渐减低,由于填土高度不同而产生不均匀下沉。……