张寿泉

【摘要】：水工地下输水隧洞分有压隧洞和无压隧洞，当隧洞衬砌混凝土产生裂缝后，常拌有渗水现象，会严重破坏砼结构的安全，裂缝产生的原因、防治及处理的方法直接关系到隧洞的使用寿命。

【关键词】：地下隧洞；砼衬砌；渗水裂缝；防护措施；

[ Abstract ]: hydraulic underground water conveyance tunnel tunnel pressure points and non pressure tunnel, the tunnel lining concrete cracks, often mixed with water leakage, may cause serious damage to the safety of concrete structure, crack, prevention and treatment methods is directly related to the service life of the tunnel.

[ Key words ]: underground tunnel; concrete lining; seepage crack; prevention measures;

引言

水工地下隧洞衬砌混凝土为满足抗冲耐磨要求，一般混凝土设计标号高、水泥用量大，加上基岩硬度大，弹模高等原因，即使采用低温混凝土浇筑，最高温度也超过了允许标准。在隧洞衬砌混凝土浇筑形成后，结构混凝土由于受到内外温差所引起的温度应力影响，产生不均匀收缩而出现裂缝，特别是在地下水位较高的隧洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗水裂缝。在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗透改性环氧浆材，灌浆施工工艺采用打斜孔埋管和无损贴嘴灌浆的方法，裂缝处理的效果满足设计的质量要求。

一、渗水裂缝原因分析

全断面砼衬砌埋藏式水工隧洞,在砼浇筑结束后,由于山体内地下水的渗流通道被封堵,形成较高的外水压力,使衬砌砼在施工缝、变形缝的薄弱位置产生渗漏。

这是因为:在砼浇筑时没有采取有效的排水措施(如设置排水廊道、打排水孔等)进行外水导排减压。在砼衬砌完成后,因各种原因回填和固结灌浆不可能立即进行时,当衬砌砼水化热完成后,衬砌与岩体之间实际存在一个较大的空隙。当围岩外水压力梯度尚不足以形成新的渗流通道时,外压力实际上是渗透水在围岩和衬砌中产生的体积力。……