陈开发

摘要：本文作者分析了沥青路面裂缝产生的原因，提出了预防沥青路面裂缝的相关措施。

关键词：公路路面；裂缝；成因；对策

Abstract: In this paper, the author analyzes the causes of the asphalt pavement cracks, and puts forward the prevention measures.

Key words: highway pavement; crack; cause; countermeasure

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题，且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生的唧浆、台阶、网裂等病害，从而降低路面服务水平，减少路面使用寿命，加速路面破坏。只有合理设计，优质选材，精心施工，加强养护，杜绝以上各种不利因素的发生，才能解决沥青混凝土路面的裂缝问题，提高沥青混凝土路面的工程质量。

1 公路路面裂缝原因

分析公路沥青路面裂缝产生的原因，大致有以下几个方面：

1.1 基层的干缩和温缩

半刚性基层的干燥收缩开裂是由于混合料失去水分引起的。干缩与材料的性质和用水量有关，无机料稳定细粒土比稳定粗粒土干缩变形大，易于开裂。当失水 25%时，石灰土的干缩系数达到（1200～1500）×10-6并产生（3000～3750）×10-6的干缩应变，水泥稳定碎石在失去 50%水分时的干缩系数为（5.3～8）×10-6，干缩应变为（13～18）×10-6。

低温收缩开裂是由于半刚性基层施工时多在高温季节和常温时进行，入冬后温度骤降，混合料遇冷收缩，在收缩过程中受到下层的约束产生收缩应力，如果收缩应力大于当时混合料的极限抗拉强度时，就会产生温度收缩裂缝，宽度约为2～16 mm，温差越大，温度变化越快，则约束越大，混合料就越容易开裂。……