叶伟庆 邱俊慧

摘要:路面平整度是衡量高等级路面使用性能的一项重要指标，它直接影响到行车的舒适性，本文通过如东县近年实施的部分沥青混凝土路面的施工实践，对影响沥青混凝土路面平整度的原因进行了细致的分析，总结了沥青混凝土路面平整度的控制措施。

关键词:沥青路面平整度控制

Abstract: the road surface roughness is high grade pavement performance measure an important indicator of, it directly affects the parameters of comfort, this paper has been implemented in recent years RuDongXian part of the construction practice of asphalt concrete pavement, the impact of the asphalt concrete pavement roughness reasons detailed analysis, and summarizes the asphalt concrete pavement of flatness control measures.

Keywords: asphalt road surface flatness control

中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：

在高等级公路建设中，由于沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修养护方便而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果，是体现路面使用品质、行车舒适性最直接的外观指标。现结合我在新原高速和盐通高速公路沥青混凝土路面工程的施工实践，总结沥青混凝土路面平整度的控制措施。

一、准确控制基准面(线)

目前，高等级公路沥青混凝土路面施工普遍采用德国产的ABG423摊铺机，这种摊铺机的熨平板是浮动式的，通过摊铺机上安装的纵坡调平自控系统实现自动找平功能。这种装置需要有一个准确的基准面(线)，常用的基准面(线)控制方法有基准线钢丝法、滑橇法、拖杆法、平衡梁法。基准线钢丝法对控制高程、横坡、厚度较为有利，但若找平不准、钢丝张拉不紧、桩距过大等，均可使铺出的路面出现波浪、搓板和平整度差。而滑橇法、拖杆法是以原路面为基准面，厚度易于保证，但平整度受此影响较大。目前对……