杨国全

摘要：在我国经济快速发展的大背景下，公路桥梁的现代化建设进程也有了突飞猛进的提升。各地区有关于公路桥梁的建设也日益增多，在如此繁重的施工任务下，对于公路桥梁的质量也有了更加严格的要求。由于路桥过渡段路基路面的施工对于整条公路的使用安全性以及稳定性有很大影响，因此必须要严格控制路桥过渡段路基路面的施工质量，按照设计要求以及规范进行施工。

关键词：路桥；过渡段；路基；路面；施工

Abstract: In the context of China's rapid economic development, the process of modernization of the highway bridge has also been improved by leaps and bounds. Region on the construction of roads and bridges are also increasing in the heavy construction tasks, have more stringent requirements for the quality of roads and bridges. Have a significant impact on the use of security and stability for the entire road due to the construction of the bridge transition section subgrade and pavement must strictly control the bridge transition section roadbed construction quality road construction in accordance with the design requirements and specifications.Key words: roads and bridges; transition section; roadbed; pavement; construction

中图分类号：U415.6 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）09-0020-02

1路桥过渡段路基路面施工技术

近年来我国在公路建设工作中已经取得了显著进展，施工工艺也日渐成熟。但是对桥梁引道处，尤其是路桥过渡段路基路面的研究相对比较薄弱。在进行路桥过渡段路基路面施工过程中，往往会由于桥台与路基之间的刚度差异以及路基沉降等原因，导致路面不平顺，出现桥头跳车等现象。现阶段主要使用桥台搭板的方法来避免桥头跳车现象，但是由于桥头填土的沉降与桥台沉降存在差异，如果桥头搭板做的不好就会在桥台处形成台阶，影响行车道的舒适性和安全性，并对桥梁造成强大的冲击力。而且经过科学研究发现最有效的桥台搭板长度应该保持坡度在3‰～6‰以下，并且能够承受全部行车荷载。假设在施工后出现10cm的沉降，其坡度按照5‰来设计，桥台搭板的长度应该在20m以上。但这影响到了高速公路桥梁建筑的经济性。……