李培文

摘要:当交通量达到一定水平时，人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要。利用先进的电子手段，使车辆不需要停车就可以收取通行费的系统就成为社会发展的迫切需要。主要讨论了收费方式的分类，对MTC与ETC分别进行详细的介绍。不停车收费技术是一种先进的自动收费系统，就ETC在高速公路联网收费系统中的应用进行了阐述。

关键词:高速公路；联网收費；人工收费（MTC）；不停车收费（ETC）；

Abstract: When traffic reaches a certain level, the artificial charging methods will become increasingly unsuited to the needs of the transport development. The use of state-of-the-art electronic means, the vehicle does not need a parking charge tolls system has become an urgent need for social development. Focuses on the classification of charging methods, and detailed description of the MTC and the ETC. Technology is a state-of-the-art automatic toll collection system, no parking on the ETC Highway Toll System.Key words: highway; interconnection charges; labor fees (MTC); Electronic Toll Collection (ETC)

中图分类号：U412.36+6. 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）09-0020-02

1 引言

我国高速公路的发展目标正在从公路建设的本身向高速公路管理的现代化管理迈进，其转折性标志在于高速公路路网的逐渐形成，并以此对信息传输及交换提出新的要求。进入20世纪90年代末，我国各省的高速公路建设部门都已开始筹划和组建省域内的联网收费系统。收费方式是指收取车辆通行费中一系列操作过程，涉及到车型分类、通行费的计算、付款方式和是否停车等因素。因为建设收费站投资很大，行驶于一条高速公路上的车辆需多次在主道上停车缴费，造成交通不畅、手续繁杂。所以采用ETC，进而实现收费系统“一卡通”工程是十分必要的。

以下是收费系统“一卡通”工程区域收费公式：全封闭式收费道路的车辆通行费收费原则为“按车型、行驶里程征收”。高速公路路网的路费计算公式为

式中：F为全路程总路费；Fi为第i路段的路费；Li为第i路段的行驶里程；Vi为在第i路段被定义的车辆类别；Xi为在第i路段的其他约束条件；……