乔惠平 姚宇星 万青 武钰鑫 王景彦

摘要：随着我国公路建设的蓬勃发展，大跨度桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。而且特大型桥梁的结构安全可靠性已成为当今社会普遍关注的问题。为保证桥梁结构运营的安全性、可靠性、耐久性、行车舒适性等，实施特大桥梁的施工过程监测监控，已成为大型桥梁建设不可缺少的重要环节

关键词：小三峡;桥梁;建设;监控;监测

Abstract: With the vigorous development of China's highway construction, large-span bridge construction has entered a period of unprecedented climax. And extra large bridge structure safety and reliability has become a common concern in today's society. In order to ensure the operational safety of the bridge structure, reliability, durability, driving comfort, the implementation of a large bridge construction process monitoring and control, has become an important and indispensable link in the construction of large bridgesKey words: small three gorges; bridge; building; monitoring; monitoring

中图分类号： K928.78 文献标识码A 文章编号：

一、 工程概况

小三峡大桥位于河南省南阳市淅川县八仙洞风景区，横跨丹江口库区上游的小三峡，是南水北调中线工程丹江口库区的一项淹没复建工程。小三峡大桥全长332m，设计桥型为（85+150+85）m连续刚构桥，桥梁全宽11m，行车道宽9m，两边人行道及栏杆各宽1.0m。

主梁设计为三向全预应力混凝土连续刚构，箱梁顶宽11m，底宽6m，顶板设双向2.0％横坡，底板水平。顶板悬臂长2.5m，悬臂根部厚0.75m，端部厚0.20m。梁高从墩顶的9.0m向跨中的3.5m以1.8次抛物线过渡，曲线方程为Y＝0.002625X1.8+3.5。跨中梁高高跨比约1/42.9，墩顶梁高高跨比约1/16.7；箱梁底板厚度从墩顶的0.908m向跨中的0.35m以1.8次抛物线过渡，曲线方程为Y＝0.002359X1.8+3.15。箱梁腹板厚度在墩顶为1.00m，然后以折线的形式过渡到跨中的0.35m；箱梁顶板在一般梁段为0.25m。箱梁混凝土标号为C50。

二、 施工监测监控目的和意义

随着我国公路建设的蓬勃发展，大跨度桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。而且特大型桥梁的结构安全可靠性已成为当今社会普遍关注的问题。为保证桥梁结构运营的安全性、可靠性、耐久性、行车舒适性等，实施特大桥梁的施工过程监测监控，已成为大型桥梁建设不可缺少的重要环节。……