病旧桥梁维修加固施工技术探究
2012-10-15袁友忠
袁友忠
摘要:本文结合工程实例,介绍了病旧桥梁维修加固施工技术,可供同类工程参考。
关键词:病旧桥梁维修加固混凝土碳化阻锈剂环氧砂浆玻璃纤维布
Abstract: combining with engineering example, the paper introduces the disease old bridge maintenance and reinforcement construction technology for other similar projects.
Keywords: sick old bridge maintenance and reinforcement concrete carbonation inhibitors epoxy mortar glass fiber cloth
中图分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:
前言:调查显示,一些修建于上个世纪后期的桥梁,由于当时社会经济欠发达,桥梁建设投入资金较少,施工质量欠缺,监管不到位,再加上近年来我国交通运输业的长足发展,车流量剧增,车辆超限超载现象十分严重,导致桥梁发生了各种大大小小的病害,如桥面破损、梁板裂缝、砼碳化、剥落、钢筋钢索锈蚀等,已经破坏了桥梁的正常良好状态。这些病桥的存在,严重影响了公路的使用安全,但目前这些桥梁又不可能全部拆除重建。因此,对旧桥进行维修加固,提高承载能力,确保交通运输安全是目前当务之急。结合工作实践,本文对公路病旧桥梁维修加固方法作简要介绍。
1工程概况
某悬臂式钢筋混凝土薄壁箱型桥梁全长394.6m,宽21m,桥梁结构跨径组成(45+16)m(单悬臂简支梁)+23m(挂梁)+(16+55+16)m(双悬臂简支梁)+23m(挂梁)+(16+55+16)m (双悬臂简支梁)+23m(挂梁)+(16+45)m (单悬臂简支梁)。上部结构为两个独立的单箱三室截面,两个箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上;经过近20年的正常营运后,经检测确定该桥存在如下影响结构耐久性的病害:⑴箱梁混凝土碳化深度5~11.2ram,挂梁最大碳化深度18.1mm,桥墩和盖梁混凝土碳化深度10~30mm。(2)混凝土保护层剥落,钢筋锈蚀,检测报告通过钢筋锈蚀电位测试,经抽检的钢筋锈蚀电位测试值均在-200mv以上。……