万宗祥

摘要：渣土运输是土压平衡盾构施工中一个重要的环节，现阶段施工中一般是采用轨道渣车运输渣土至出土井然后通过龙门吊垂直吊至地面。文章对广佛线菊树站~西朗站右线土压平衡盾构始发阶段渣土泵送施工情况及注意事项进行了阐述，以期对土压平衡盾构施工渣土运送方式选择上有一定借鉴意义。

关键词：土压平衡；盾构施工；渣土泵送；渣土改良；堵管处理

Abstract: the clinker convey is soil pressure balance shield construction of an important link, the construction of the rail slag is general car transport to waste the doi and then through the gantry crane vertical hanging to the ground. The article to the guangfo line chrysanthemum tree stand to west lang stand right line earth pressure balance shield excavation mollisol ground pumping construction stage and the matters needing attention were introduced, in order to earth pressure balance shield construction waste shipping method on the choice of significance for reference.

Key words: soil pressure balance; Shield construction; Waste pumping; The part improvement; Blocking tube processing

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

0前言

随着国内地铁建设的大规模开展，盾构施工工法（尤其是土压平衡盾构）由于具备安全、快捷、适应性广等特点而在地铁区间施工中被广泛应用。盾构施工在不考虑其它辅助环节的前提下，理论上一环管片的掘进时间取决于盾构机的每环长度推进时间和每环管片拼裝时间。每环管片拼装时间在拼装机的性能、拼装手的操作熟练程度确定后，拼装时间基本处于一个相对固定的范围，而推进时间取决于渣土的运输时间。渣土运输效率除了对运输系统的各环节进行优化配置外,还与运输设备、工艺有关，涉及到出土工艺、轨道及运输设备等问题。如何提高渣土运输效率，减少或基本不占用盾构掘进时间，就成为制约每环推进时间的关键。所以即使注重了优选盾构设备，但因为忽视了配套的运输环节，就容易形成“高效的主机，低效的渣土运输”，使出渣系统的低效拖累整个施工进度。

迄今为止，国内只有泥水平衡盾构才采用管道泵送泥水、然后进行泥水分离，土压盾构施工渣土运输都采用“螺旋输送机—轨道车运输”的模式，还没有采用管道泵送渣土的先例。……