黄其养

提要：目前公路桥梁上部结构高强混凝土得到了大量应用。但在不少工程中，因各种因素作用，造成实体混凝土强度偏低。本文论述了如何保证公路工程中高强混凝土强度的几个关键因素。合适的配合比设计、对配合比的合理利用、养护等对高强混凝土实体强度有着重要的作用。加强这些因素的控制，将有利于保证实体的强度。

关键词：高强混凝土、强度、检测

Abstract: at present the highway bridge the upper structure of high strength concrete get a lot of application. But in many projects, in all kinds of factors, cause entity concrete strength low. This paper discusses how to ensure the highway engineering of high strength concrete strength in some of the key factors. The right to mix proportion design, reasonable use and maintenance of high strength concrete strength entity plays an important role. Strengthen the control of these factors, will be to ensure the strength of the entity.

Keywords: high strength concrete, strength, test

中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：

1、前言

混凝土結构向轻量化方向的发展，使高强混凝土得到了广泛的应用。在公路桥涵工程中，将C50～C80以上混凝土定义为高强混凝土[1]。但实际使用的高强混凝土以C50、C55级为主。

应用高强混凝土会带来一系列优点：例如，可大量减轻结构自重，在一般情况下，混凝土强度等级从C30提高到C60，对受压构件可节省混凝土30－40％；受弯构件可节省混凝土10－20%。 由于高强混凝土的密实性能更好，抗渗、抗冻性能均优于普通混凝土，具有更好的耐久性，可提高工程使用寿命。高强混凝土变形小，从而使构件的刚度得以提高，又大大改善了其变形性能。

高强混凝土在具有不同于普通混凝土使用性能的同时，工艺性能也有显著的不同。材料性能的变化、配合比的波动、养护等对其强度具有显著影响，这样在施工时就需要更严格的质量管理制度和较高的施工水平。

公路工程施工中，商品混凝土仍未得到广泛使用。施工单位往往是自建混凝土生产厂，利用当地材料进行混凝土生产，由于材料供应方面的限制，使他们往往对这些材料没有使用经验，有时由于条件限制甚至不得不使用劣质的材料。……