陈仲

摘要 ：广东省某公路大桥通航孔桥为独塔单索面钢箱梁斜拉桥，主跨为180m,其中主2#墩为塔梁固接。简要介绍了主墩塔梁固接区的预应力施工及管道真空压浆技术。

关键词：塔梁固接区、预应力施工、真空压浆

Abstract: guangdong a highway bridge for navigation! Single tower with single cable plane steel box girder cable-stayed bridge, a main for 180 m, among them main 2 # pier for tower LiangGu answered. Briefly introduced the main piers LiangGu tower of the prestressed construction by pipeline and vacuum pressure grouting technology.

Keywords: tower LiangGu meet area, prestressed construction, vacuum pressure grouting

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

1概述

广东省某西部通道公路大桥通航孔桥2# 墩为塔梁固结，固接区处为实心段，以保持中、下塔柱传力的连续性，混凝土与钢箱梁的连接通过横、纵隔板上密布的剪力钉及纵横向预应力精轧螺纹钢筋实现。塔梁固接区预应力筋采用Φ32精轧螺纹钢，中间位置在砼里面，两头锚固在钢箱梁的纵横隔板上，纵向预应力筋分两种：一种长12.24m，另一种长16.24m，横向拉杆长10.04m。

波纹管和预应力筋的安装工艺

2.1材料的准备和验收

固接区采用强度和耐腐蚀性都较好的塑料波纹管，预应力筋在满足设计张拉力的情况下选用屈服强度为800Mpa的精轧螺纹钢筋，紧固螺母、连接套筒、锚垫板也采用厂家配套产品。材料进场后，由仓库、实验室、张拉主管技术人员联合验收。先观察其外观有无锈蚀和裂痕，检查类型、尺寸是否正确，然后由实验室按规范取样进行实验，检验合格后方可投入使用。

2.2下料

工具：切割机，钢尺等

下料长度：波纹管按结构孔道长度下料；精轧螺纹钢筋按孔道长度+锚垫板厚度+紧固螺母长度+1/2连接套筒长度下料

防护：因为工程地处海洋气候，平时应注意遮盖，预防锈蚀，在施工中禁止采用电弧切割，施焊时必须加强对精轧螺纹钢筋的保护。……