孙加勤 孙艳

摘 要：橡胶沥青AR—SAMI应力吸收层是由橡胶沥青胶结料和单粒径集料组成的应力吸收薄膜。根据橡胶沥青AR—SAMI应力吸收层材料要求，研究橡胶沥青SAMI应力吸收层的施工技术。关键词：橡胶沥青；AR-SAMI；应力吸收层；施工技术

Abstract: Rubber asphalt AR-SAMI stress absorbed layer is cemented by rubber modified asphalt material and the single particle size of aggregate of stress absorbed film. According to the rubber asphalt AR-SAMI stress absorbed layer material requirements, the rubber asphalt SAMI stress absorbed layer construction technology

Key words: Rubber asphalt; AR-SAMI; Stress absorbed layer; Construction technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

近年来，随着经济的高速发展，在长三角、珠三角城市带的绝大多数城市为加快城市道路改造步伐，提升城市整体形象，对城市中心路网原有水泥混凝土道路进行改造，在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土，进行了“白加黑”改造。由于原水泥混凝土路面为刚性路面，砼板块之间存在大量接缝，加铺柔性沥青面层后，刚性基层(原水泥混凝土板)水平、竖向超限位移产生的拉应力超过沥青混凝土罩面层的抗拉强度时罩面层便会在刚性基层(水泥混凝土板)接缝、裂缝处出现反射裂缝（交通荷载是造成板缝两侧竖向位移的原因，水平位移则由温度变化引起）。为此，道路路面“白加黒”改造，如何防止原水泥混凝土路面接缝反射到沥青路面，造成新铺沥青路面的病害是关键。 “白加黑”施工案例现在已经越来越多，笔者先后参加了马鞍山雨山路改造、湖南路、东环路改造和太白大道“白加黒”改造工程，反射裂缝处理施工工艺逐步提升。为防止这些裂缝反射，许多国家都在进行研究并采取了各种防裂措施，主要有以下几种方式：(1)下承层处理；(2)在旧水泥路面与沥青面层间设置中间层；(3)采用加筋沥青混合料或改性沥青混合料；……