朱江龙

（1．中国地质装备总公司 技术中心，北京100102；2．中国地质大学（北京），北京100083）

1 引言

进入21世纪，资源形势日趋紧张，全国机械岩心钻探工作量逐年激增，近两年来已逼近2000万延米，每年工作量为上世纪90年代年均工作量的10倍之多；且随着浅部资源的日益枯竭，探矿深度也日益加大，国家鼓励大力拓展500～2000m的“第二找矿空间”。随着钻探工作量的增多，钻深的加大，深孔地质情况越来越复杂，孔内下入套管级数越来越多，孔内事故，尤其是卡钻、卡套管、埋钻、烧钻的发生几率也成倍增加。在野外钻探实践中，深孔地质钻探事故处理的难度、周期和成本，已经严重影响到所运转数千机台的台月效率和综合效益，成为困扰众多地质勘探施工单位的主要难题之一。

地质钻探孔内事故的避免首先以预防为主，但是，面对日益复杂的地质钻孔，事故的发生在所难免，如何采取有效的技术手段与装备来应对已经发生的和可能发生的孔内事故，成为钻探设备工程技术人员需要解决的问题。

2 现有的事故处理技术装备手段

2．1 钻机的强拉与起拔

与石油钻机、水井钻机相比较，地质钻机的事故处理能力较小，主要取决于：钻塔（桅杆）承载力，绞车能力，油缸起拔力等。例如，SGZ24型重载四角钻塔（4轮游钩）的承载力仅为500kN，3000m钻深钻机（包括全液压钻机与机械立轴钻机）的给进油缸起拔力为300kN，以上数据均为深孔重载地质钻机的提升及起拔能力，仅可勉强支撑3000m全孔钻具重量（N口径钻具）及孔壁摩擦阻力的起拉需求，而深孔钻机、中深孔钻机的钻塔、卷扬，桅杆及给进油缸远远不能满足深孔钻杆、钻具及套管在孔内遇卡时的特殊起拔要求。……